Honda Inspire 4 (1998–2003): двигатели J25A 2.5 V6 и J32A 3.2 V6 (SOHC VTEC), 4-ступ. АКП, полный регламент жидкостей по каждому узлу с объёмами и OEM-артикулами

Силовая линейка и трансмиссии: четвёртое поколение (японские UA4/UA5 — близнец Acura TL второго поколения) оснащалось V-образными шестициллиндровыми моторами: J25A 2.5 SOHC VTEC (2.5/25TL) и J32A 3.2 SOHC VTEC (3.2/32TL). Коробка передач — 4-ступенчатая АКП (FF). На данном поколении МКП не применялась. Далее — по всем узлам отдельно.

Двигатель J25A 2.5 V6 — масло и охлаждение

Моторное масло: API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6; 5W-30 — базовая рекомендация, 0W-20 — для умеренного климата и экономии, 5W-40 ACEA A3/B4 — для высоких температур/нагрузок. Оригинал Honda 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём заливки с фильтром: ~4.4–4.7 л; без фильтра −0.3 л.
Фильтр и уплотнение: масляный фильтр p/n 15400-PLM-A02; шайба сливной пробки (Ø14) p/n 94109-14000.
ОЖ: Honda Type 2 (Blue) p/n 08C50-C321S02; полная ёмкость ~6.6–7.1 л; прокачка с печкой «HI», 1–2 включения вентиляторов, довод уровня в бачке до «MAX» после остывания.

Двигатель J32A 3.2 V6 — масло и охлаждение

Масло: API SL/SN; 5W-30 основной класс, 0W-20 — допускается в умеренном климате, 5W-40 — при жаре или высоких нагрузках. Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём: ~4.6–4.9 л с фильтром.
Фильтр/шайба: 15400-PLM-A02 / 94109-14000.
ОЖ: 08C50-C321S02; ёмкость ~6.8–7.3 л.

АКП 4AT (FF) — ATF, объёмы, детали обслуживания

Спецификация жидкости: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (официальная замена ATF-Z1). Для АКП с блокировкой ГДТ использовать только DW-1.
Объёмы: частичный слив/залив ~2.6–3.0 л; суммарно ~6.2–7.2 л (разброс зависит от теплообменника/варианта картера).
Комплектующие при обслуживании: шайба сливной Ø18 p/n 90471-PX4-000, шайба контрольной/заливной Ø20 p/n 94109-20000; прокладка поддона и фильтр-сетка — комплект подбирается по VIN.
Порядок работ: прогрев до «HOT» → открутить заливную, затем сливную → слить и отмерить объём → заменить прокладку/фильтр при вскрытии → новые шайбы → залить DW-1 объёмом «как слито» → прогон селектора P-R-N-D-2-1 по 5–10 с → проверка уровня по щупу на «HOT» → при необходимости выполнить 2–3 цикла drain&fill.

Тормозная система, рулевое управление, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda DOT-3 p/n 08798-9008 (совместима DOT-4); полная замена ~0.9–1.2 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF.
ГУР: Honda Power Steering Fluid (PSF-S) p/n 08206-9002; полный объём ~0.8–1.0 л; частичная смена 0.3–0.5 л через обратку; применение ATF недопустимо.
Кондиционер: хладагент R-134a; масло ND-OIL8 (PAG); масса заправки ~0.55–0.75 кг (точное значение — по подкапотной табличке).
Омыватель: бачок ~3.0–4.0 л.

Регламенты замены (ориентиры) и контрольные операции

Моторное масло: 10 000 км/12 мес (обычный режим) или 5–7,5 тыс. км при тяжёлом; фильтр — каждый цикл.
ATF DW-1: частично каждые 40–60 тыс. км; при толчках — внепланово, с последующей адаптацией.
ОЖ: первый интервал 5 лет/100 тыс. км, далее 3 года/50 тыс. км.
Тормозная/ГУР: каждые 2–3 года; контроль уровня/состояния на каждом ТО.

Сводные списки по модификациям

UA4 (J25A 2.5 V6): масло 08798-9137 (4.4–4.7 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.6–7.1 л); АКП — ATF DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л), шайбы 90471-PX4-000 и 94109-20000; тормозная 08798-9008; ГУР 08206-9002.
UA5 (J32A 3.2 V6): масло 08798-9137 (4.6–4.9 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.8–7.3 л); АКП — ATF DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л), шайбы как выше; прочие жидкости — идентичны по спецификации, с индивидуальными объёмами, указанными выше.

Универсальные OEM-позиции

Масляная шайба картера (Ø14): 94109-14000.
Шайба сливной ATF (Ø18): 90471-PX4-000; контрольной/заливной (Ø20): 94109-20000.
Жидкости: моторное масло 08798-9137; ATF DW-1 08200-9008; ОЖ Type-2 08C50-C321S02; DOT-3 08798-9008; PSF-S 08206-9002.

Моторное масло NGN для Honda Inspire 3