Honda Inspire II (1991–1995, CB5/CC2/CC3): регламент технических жидкостей и артикулы — рядные 5-цилиндровые G20A 2.0 и G25A 2.5, продольная компоновка FF; 5MT и 4AT (электронно-управляемая)

Силовая часть и трансмиссии: продольно расположенные бензиновые рядные «пятёрки» — G20A 2.0 SOHC 20V и G25A 2.5 SOHC 20V. Трансмиссии: 5-ступенчатая механическая 5MT (FF) и 4-ступенчатая автоматическая 4AT (электронное управление, блокировка гидротрансформатора). Уникальная конструкция — продольная компоновка силового агрегата при переднем приводе, равные полуоси. Ниже — детальные спецификации жидкостей, литражи и OEM-коды.

Двигатели G20A/G25A — моторное масло и фильтрация

Спецификация: не ниже API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6; вязкость 5W-30 для повседневной эксплуатации; допускается 0W-30/0W-20 в холодном климате и 5W-40 при высоких температурах/нагрузках.
Оригинальные продукты: Honda Genuine 0W-20 p/n 08798-9137 (для умеренного климата) либо синтетика 5W-30 Honda.
Объёмы (л): G20A ~4.2–4.6 с фильтром; G25A ~4.3–4.7 с фильтром; без фильтра минус ~0.3 л.
Масляный фильтр: p/n 15400-PLM-A02; прокладка сливной пробки картера: шайба Ø14 p/n 94109-14000.

Система охлаждения — длинные магистрали продольной компоновки

ОЖ: Honda Long Life Coolant Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02.
Полная ёмкость (л): G20A/G25A ~7.0–7.8 (в зависимости от теплообменников и версии радиатора).
Развоздушивание: залив через горловину радиатора, печка «HI», 1–2 включения вентилятора, закрыть крышку; после остывания довести уровень в бачке до «MAX», проверить пробку радиатора и стыки магистралей.

МКП 5MT (FF, продольно) — жидкость, объём, уплотнения

Жидкость: только Honda Manual Transmission Fluid MTF-III/MTF-5 p/n 08798-9031 (GL-4).
Объём после слива (л): ~2.2–2.5 (до кромки контрольного отверстия).
Уплотнения пробок: шайбы Ø14 p/n 94109-14000 (слив/залив).
Порядок работ: сорвать заливную → сливную; слить в мерную тару; заменить шайбы; заправить MTF до лёгкого перелива; затянуть моментом; выполнить контрольный пробег и повторную проверку уровня.

АКП 4AT (электронно-управляемая) — ATF, объёмы, сервис

Рабочая жидкость: исторически ATF-Z1; актуальная сервисная — Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008. При переходе с ATF-Z1 на DW-1 рекомендуется 2–3 цикла частичной замены с интервалом 5–10 км.
Объёмы (л): частичный слив/залив ~2.6–3.0; суммарная ёмкость ~6.2–7.0.
Уплотнения и расходники: сливная Ø18 p/n 90471-PX4-000; контрольная/заливная Ø20 p/n 94109-20000; прокладка поддона/фильтр — комплект по VIN конкретного типа поддона.
Алгоритм: прогрев АКП; сорвать заливную → сливную; слить и отмерить; заменить прокладку/фильтр при вскрытии; поставить новые шайбы; залить DW-1 «как слито»; на заведённом моторе выполнить цикл селектора P-R-N-D-2-1 по 5–10 с; проверить уровень «HOT»; при необходимости повторить drain&fill.

Тормозная система, рулевое, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda DOT3 p/n 08798-9008 (совместима DOT4); общий объём ~0.9–1.2 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF; при МКП та же жидкость используется в контуре сцепления (отдельный/совмещённый бачок по исполнению).
ГУР: Honda PSF-S p/n 08206-9002; ёмкость системы ~0.8–1.0 л; частичная замена 0.3–0.5 л через обратку; применение ATF не допускается.
Кондиционер: в начале цикла распространён R-12 (масло минеральное), поздние/конвертированные — R-134a (масло ND-OIL8 PAG); масса заправки ~0.65–0.95 кг для R-12 и ~0.60–0.80 кг для R-134a (точное значение — по заводскому шильдику под капотом).
Омыватель: бачок ~3.5–4.5 л.

Сводная таблица агрегатов и OEM-позиций Inspire 1991–1995

Двигатели G20A/G25A: масло 08798-9137 0W-20/синт. 5W-30 (4.2–4.7 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба картера 94109-14000; ОЖ Type 2 08C50-C321S02 (7.0–7.8 л).
5MT: MTF 08798-9031 (2.2–2.5 л), шайбы Ø14 94109-14000.
4AT: ATF DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.0 л), шайбы 90471-PX4-000 и 94109-20000; прокладка/фильтр — комплект по VIN.
Прочее: тормозная 08798-9008; ГУР 08206-9002; A/C R-12 или R-134a согласно шильдику; бачок омывателя 3.5–4.5 л.