Силовые варианты зависят от рынка: e:HEV i-MMD с ДВС 1.5 Atkinson LEC-серии (европа/Япония; индексы LEC-H5/LEC6), бензиновые L15Z/L15ZF 1.5 DOHC i-VTEC (Азия), а также североамериканская версия с атмосферным 2.0 LFB2 DOHC i-VTEC. Коробки: e-CVT (для гибридов) и LL-CVT (для бензиновых версий); 6-МКПП встречается эпизодически на отдельных рынках. Привод — FWD; часть рынков получила AWD: Real Time 4WD (для бензиновых CVT) и i-VTM4/задний активный дифференциал (для североамериканской компоновки). Ниже — раздельные спецификации жидкостей для каждого узла.

Гибрид e:HEV (LEC-серия + i-MMD) — масло ДВС, охлаждение, жидкость e-CVT

• Моторное масло ДВС: 0W-20 по API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6. Оригинал — 08798-9137. Заправка: 3.6–3.9 л с фильтром. Шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ (двухконтурная): Honda Type 2 (08C50-C321S02). Контур ДВС: 5.0–5.8 л; контур силовой электроники/электромотора: 3.0–4.0 л. Развоздушивание каждого контура, контроль уровня после остывания.
• e-CVT: Honda HEVF Type 1.0 — 08200-9022; частичный слив/залив: 2.5–3.0 л. Контроль уровня — после цикла «P-R-N-D (B)» при рабочей температуре.

Бензиновые L15Z/L15ZF 1.5 — масло и охлаждение

• Моторное масло: 0W-20 (08798-9137), объём: 3.6–3.9 л при замене с фильтром. Шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ: Type 2 (08C50-C321S02), объём сервисной заправки: 4.0–5.0 л.

2.0 LFB2 (США/Канада) — масло и охлаждение

• Моторное масло: 0W-20 (08798-9137), объём: 4.0–4.2 л с фильтром; шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ: Type 2 (08C50-C321S02), заправка: 5.0–6.0 л.

LL-CVT (бензиновые версии) — жидкость, объёмы и расходники

• Жидкость CVT: Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (канистра 08260-99964). Смешивание с ATF запрещено.
• Объёмы: частичный слив/залив: 3.2–3.6 л; суммарно: 6.0–6.4 л (при наличии внешнего охладителя ближе к верхней границе).
• Уплотнения пробок: сливная 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
• Процедура: прогреть CVT → открутить заливную, затем сливную → слить и отмерить объём → заменить шайбы → залить HCF-2 объёмом слитого → цикл селектора P-R-N-D-S по 5–10 с → контроль уровня при 35–45 °C; повтор 2–3× для обновления основной массы.

e-CVT (гибрид e:HEV) — спецификация и проверка уровня

• Рабочая жидкость: HEVF Type 1.0 — 08200-9022. Частичный слив: 2.5–3.0 л. Контроль уровня — на прогретой трансмиссии, автомобиль на ровной площадке, режимы P-R-N-D (B) с выдержкой, затем проверка по контрольному отверстию/щупу (по сервис-мануалу).

Полный привод и раздаточные узлы

• Real Time 4WD (бензиновые CVT на отдельных рынках): задний дифференциал Dual Pump — жидкость Honda DPSF-II — 08200-9007, объём: 1.1–1.3 л. После заправки выполнить несколько фигур «восьмёркой» и повторно проверить уровень.
• i-VTM4 (североамериканская компоновка): задний активный дифференциал — DPSF-II 08200-9007, объём: 1.6–1.9 л (по комплектации); передний приводной модуль/раздатка (PTU/Transfer) — Honda HGO-1 GL-5 75W-85 — 08200-9014, объём: ~0.55–0.60 л.

Тормозная система, рулевое управление, кондиционер

• Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, полная замена: 0.8–1.1 л (ABS/EPB), порядок RR→LR→RF→LF.
• Рулевое управление: электроусилитель (EPS) — отдельной гидрожидкости не требуется.
• Кондиционер: R-134a или R-1234yf по рынку/году; масло ND-OIL8; масса заправки типично 0.55–0.75 кг (точное значение — на шильдике под капотом).

Итоговые OEM-позиции и объёмы (л) для HR-V RV

• Моторное масло 0W-20 — 08798-9137: e:HEV 3.6–3.9; L15Z/L15ZF 3.6–3.9; LFB2 4.0–4.2. Шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: e:HEV ДВС 5.0–5.8 + контур ЭМ 3.0–4.0; бензин 4.0–5.0; 2.0 LFB2 5.0–6.0.
• LL-CVT — HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964): частично 3.2–3.6; суммарно 6.0–6.4; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
• e-CVT — HEVF 08200-9022: частично 2.5–3.0.
• AWD задний дифференциал — DPSF-II 08200-9007: 1.1–1.3 (Real Time) / 1.6–1.9 (i-VTM4).
• PTU/Transfer (i-VTM4) — HGO-1 08200-9014: ~0.55–0.60.
• Тормозная — DOT 3 08798-9008: 0.8–1.1.