Grace для японского рынка предлагалась в двух ключевых конфигурациях: бензиновая 1.5 L15B DOHC i-VTEC с бесступенчатой трансмиссией CVT (модели DBA-GM6/GM9) и гибрид SPORT HYBRID i-DCD — бензиновый LEB (цик. Аткинсона) + встроенный электромотор и 7-ступ. роботизированная коробка с двойным сцеплением (i-DCD, 7DCT) (модели DAA-GM4/GM5). Для части версий доступен полный привод (LX 4WD CVT).

ДВС L15B (1.5 i-VTEC) — моторное масло, охлаждение, тормозная жидкость

• Моторное масло: 0W-20, спецификации API SN/SN Plus и ILSAC GF-5/6. Оригинал Honda 0W-20 — P/N 08798-9137. Заправка при замене с фильтром — 3.3–3.5 л (без фильтра ~3.0–3.2 л). Шайба сливной пробки картера — 94109-14000. Порядок: прогрев; слив; новая шайба и фильтр; залив 3.3–3.5 л; запуск, контроль по щупу, довести до середины MIN/MAX.
• Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 premix — P/N 08C50-C321S02, сервисная заправка 3.5–3.8 л (при полном сливе возможны ~4.0–4.5 л). Развоздушивание — прогрев до двукратного включения вентилятора, долив до MAX.
• Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — P/N 08798-9008, объём 0.7–1.0 л на полную смену, прокачка RR→LR→RF→LF.

CVT (для L15B) — жидкость, объёмы, контроль уровня

• Жидкость CVT: Honda HCF-2 — P/N 08200-HCF2. Частичная замена — 3.4–3.6 л; общий объём ~6.0–6.2 л. Уплотнения: сливная шайба — 90471-PX4-000 (18 мм), заливная — 94109-20000 (20 мм). Контроль уровня при 35–45 °C, цикл селектора P–R–N–D–S по 5–10 с.
• Алгоритм «drain & fill»: прогреть; слить 3.4–3.6 л; заменить шайбы; залить HCF-2 ровно в объёме слитого; выполнить цикл селектора; повторная проверка уровня и герметичности; для максимального обновления выполнить 2–3 цикла с пробегом 5–10 км.

Гибрид i-DCD (LEB + 7DCT) — трансмиссионная жидкость DCT, моторное масло ДВС, ОЖ HV-контура

• Трансмиссионная жидкость DCT (i-DCD, 7DCT): Honda ATF Type 2.0 — P/N 08200-9015 (жидкость для трансмиссий с двойным сцеплением Honda/Acura). Частичная заправка при одном сливе — ~1.3–1.6 л, общий объём контура ~3.0–3.5 л. Контроль уровня — при температуре 50–60 °C, с отработкой селектора; после короткого пробега повторная проверка уровня/герметичности.
• Моторное масло гибридного ДВС LEB: 0W-20 — P/N 08798-9137, объём 3.6 л при замене с фильтром.
• Охлаждение гибридной системы/ДВС: Honda Type 2 — P/N 08C50-C321S02, объём 3.6–3.8 л для ДВС-контура; электрический контур i-DCD использует отдельные теплообменники, заправку вести по мануалу, но базовая спецификация жидкости та же Type 2.

Механическая коробка (если применимо на некоторых рынках) — жидкость и объёмы

• Жидкость МКПП: Honda MTF-3 — P/N 08798-9031, объём 1.8–2.0 л; шайбы 94109-14000/94109-20000.

Прочие сервисные позиции и итоговые данные (литры)

• ДВС L15B (CVT): 0W-20 — 08798-9137, 3.3–3.5 л; ОЖ — 08C50-C321S02, 3.5–3.8 л; тормоза — 08798-9008, 0.7–1.0 л; CVT — 08200-HCF2, частично 3.4–3.6 л, общий ~6.0–6.2 л; шайбы — 90471-PX4-000/94109-20000/94109-14000.
• Гибрид LEB + 7DCT i-DCD: ATF DCT — 08200-9015, частично 1.3–1.6 л; моторное масло 0W-20 — 08798-9137, 3.6 л; ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02, 3.6–3.8 л.