Двигатели и коды: бензиновые L13B 1.3 i-VTEC (JDM), L15ZF 1.5 DOHC i-VTEC (глобальные рынки), L15BU 1.5 (КНР); гибридная установка e:HEV i-MMD на базе 1.5 Atkinson LEB-серии (для разных рынков встречаются индексы LEB-H5/LEB8). Коробки передач: LL-CVT (Earth Dreams) для бензиновых версий, 6-ступенчатая МКПП (на ограниченных рынках), e-CVT (i-MMD трансаксл) для гибридов. Привод — передний; AWD для этой генерации Fit/Jazz не применяется. Ниже — поузловая карта жидкостей с точными спецификациями, объёмами в литрах, кодами уплотнений и OEM-номерами.

Двигатель L13B 1.3 i-VTEC — моторное масло и охлаждение

• Моторное масло: вязкость 0W-20, допуски API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6. Оригинал — Honda Ultimate Full Synthetic 0W-20 (P/N 08798-9137). Объём при замене с фильтром: 3.4–3.6 л; без фильтра: 3.1–3.3 л. Уплотнительная шайба сливной пробки картера — 94109-14000 (Ø14).
• Охлаждающая жидкость: только готовая смесь Honda Type 2 (синяя, premix 50/50, P/N 08C50-C321S02). Заправка при полной замене: 3.6–4.5 л. Алгоритм: медленная заливка, прогрев до 2-кратного включения вентилятора, долив уровня в бачке до «MAX» на холодном двигателе.

Двигатели L15ZF/L15BU 1.5 DOHC i-VTEC — масло и охлаждение

• Моторное масло: 0W-20 (08798-9137). Заправка с фильтром: 3.6–3.8 л; без фильтра: 3.3–3.5 л. Шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ: Type 2 (08C50-C321S02), объём: 4.0–5.0 л в зависимости от радиатора и контура подогрева дросселя.

Гибрид e:HEV (LEB-серия + i-MMD) — масло ДВС, охлаждение силовой электроники и e-CVT

• Масло ДВС (1.5 Atkinson LEB-H5/LEB8): 0W-20 (08798-9137), объём: 3.4–3.8 л при замене с фильтром. Шайба картера 94109-14000.
• ОЖ (двухконтурная): Honda Type 2 (08C50-C321S02); контур ДВС ~4.5–5.5 л, контур силовой электроники/электромотора ~2.5–3.5 л. Заправка по контурам с развоздушиванием и повторным контролем уровня после остывания.
• Жидкость e-CVT (i-MMD трансаксл): специализированная Honda HEVF Type 1.0 — P/N 08200-9022. Частичный слив/залив: 2.5–3.0 л; суммарная ёмкость зависит от охладителя. Контроль уровня — на прогретой трансмиссии после цикла режимов.

LL-CVT (бензиновые версии) — жидкость, объёмы и уплотнения

• Спецификация: только Honda HCF-2 — P/N 08200-HCF2 (канистра 3.5–4.0 л — 08260-99964). Смешивание с ATF запрещено.
• Объёмы: частичный слив/залив ≈3.2–3.6 л; суммарная ёмкость ≈6.0–6.4 л.
• Уплотнения: сливная шайба 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
• Порядок работ: прогреть CVT → открутить заливную, затем сливную пробку → слить и отмерить объём → новые шайбы → залить HCF-2 объёмом слитого → с нажатым тормозом прогнать селектор P-R-N-D-S (по 5–10 с) → проверить уровень при 35–45 °C; для обновления основной массы выполнить 2–3 цикла с пробегом 5–10 км.

6-ступенчатая МКПП (ограниченные рынки) — жидкость и объём

• Жидкость МКПП: Honda MTF-3 — P/N 08798-9031.
• Заправка: 1.8–2.0 л «до кромки» контрольного отверстия. Шайбы пробок: сливная 94109-14000, заливная 94109-20000.

Тормозная система, кондиционер и прочее

• Тормозная жидкость (ABS/VSA/EPB): Honda DOT 3 — P/N 08798-9008, полная замена: 0.7–1.0 л; прокачка RR→LR→RF→LF.
• Кондиционер: R-134a либо R-1234yf по рынку; компрессорное масло ND-OIL8; масса заправки типично 0.40–0.55 кг (точно — по подкапотной этикетке конкретного VIN).
• Омыватель: объём бачка ~3.0–4.0 л.

Итоговые OEM-позиции и объёмы (л)

• Масло ДВС 0W-20 — 08798-9137: L13B 3.4–3.6; L15ZF/L15BU 3.6–3.8; e:HEV LEB 3.4–3.8. Шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: бензин 4.0–5.0; e:HEV контур ДВС 4.5–5.5 + контур ЭМ 2.5–3.5.
• CVT — HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964): частично 3.2–3.6; суммарно 6.0–6.4; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
• e-CVT — HEVF 08200-9022: частично 2.5–3.0.
• МКПП — MTF-3 08798-9031: 1.8–2.0; шайбы 94109-14000/94109-20000.
• Тормозная — DOT 3 08798-9008: 0.7–1.0.