Моторное масло NGN для Honda Fit 3 (GK/GP)

Двигатели и коробки: бензиновые L12B4 1.2 (рынки), L13B 1.3 Earth Dreams, L15A7/L15Z1/L15B 1.5 (в т.ч. RS), дизель N15A1 1.5 i-DTEC (Индия); гибрид LEB (Atkinson) с системой Sport Hybrid i-DCD и 7-ступ. «сухим» DCT. Коробки — 5-/6-МКПП, вариатор CVT Gen2 (HCF-2), 7DCT i-DCD (GP5/GP6), доступен 4WD JDM c задним редуктором. Замена жидкостей по узлам:

ДВС L13B/L15B: масло 0W-20 API SN/ILSAC (08798-9137 и эквиваленты Honda); объём 3,1 л при смене, 3,3 л с фильтром; охлаждение — Honda Ultra e/Type 2 (08C50-C321S02 или 08CLA-P99-0F0A8), концентрация 50/50, объём системы ~3,8 л.
Тормозная система/гидропривод сцепления (МКПП) — Honda DOT 3 (08798-9008) либо DOT 4 (08203-0004) по требованию рынка.
Рулевое — EPS, спецжидкость не требуется.

Трансмиссии по типам и спецификациям: 1) CVT Gen2 (HCF-2) для бензиновых GK — только Honda HCF-2, артикул 08200-HCF2; частичный слив/залив 3,5–4,0 qt; контроль уровня при 35–45 °C; шайбы 90471-PX4-000 (слив) и 94109-20000 (заливная). 2) 5-/6-МКПП — Honda MTF 08798-9031; типовой объём 1,8–2,0 л; шайбы 94109-14000 и 94109-20000. 3) 7-ступ. DCT i-DCD (GP5/GP6 Hybrid) — оригинальная жидкость ATF-Type 2.0/Automatic Dual Clutch Transmission Fluid, OEM 08200-9015 (допускается 08200-9015A); объём частичной замены ~1,3–1,6 л «ATF-DW1/Type 2.0» по сервис-карте GP5; проверка уровня при температуре коробки 50–60 °C с циклированием селектора; прокачка контура сцеплений не требуется. 4) 4WD задний редуктор (JDM) — Honda Ultra HGO-μ (оригинальная гипоидная), объём ~0,34 л при замене. Подробные списки на каждый узел:

Двигатель L13B: масло 0W-20 (08798-9137); фильтр по коду двигателя; шайба сливной пробки 94109-14000; охлаждение Type 2 (08C50-C321S02).
Двигатель L15B/L15Z1/RS: масло 0W-20 (08798-9137); при CVT — HCF-2 (08200-HCF2), при МКПП — MTF 08798-9031; охлаждение Type 2.
Гибрид LEB + 7DCT i-DCD (GP5/GP6): моторное масло 0W-20; трансмиссия — ATF-Type 2.0 (08200-9015/9015A); в ряде JDM спецификаций указано «Ultra ATF-DW1» как сервисная позиция для частичной замены (проверяйте по табличке трансмиссии); охлаждение — Ultra e/Type 2.
4WD GP-серии: редуктор задний — Ultra HGO-μ ~0,34 л; трансмиссия по типу коробки; при CVT — HCF-2, при DCT — ATF-Type 2.0.

Дополнительные материалы: тормозная жидкость — DOT 3 (08798-9008)/DOT 4 (08203-0004); шайбы пробок — 90471-PX4-000 (AT/CVT/DCT), 94109-14000 и 94109-20000 (МКПП/заливные); рекомендованные объёмы для CVT — около 4 кв. фут (при полном цикле «3× drain&fill»), для DCT — по инструкции GP5; для всех систем охлаждения — только готовый Type 2 без разбавления.