Моторное масло NGN для Honda Fit 2 (GE/GG/GP)

Honda Fit/Jazz второго поколения (кузова GE/GG, гибрид GP1/GP4 для JDM) предлагался с бензиновыми моторами L-серии и гибридной силовой установкой IMA, а также с различными коробками передач по рынкам: 5MT, 5AT (США/Канада), CVT (Япония/Азия/ЕС), для гибрида — специализированный CVT. Ниже — полный перечень двигателей/трансмиссий и регламент замены всех жидкостей с объёмами в литрах и OEM-номерами.

Двигатели L-серии — масло и ОЖ

Бензиновые: L13A/L13Z 1.3 i-DSI/i-VTEC, L15A/L15A7 1.5 i-VTEC.
Гибрид: LDA-MF6 1.3 i-VTEC (IMA) для GP1/GP4.
Моторное масло (все атмосферные и гибрид): 0W-20, API SN/SN Plus и ILSAC GF-5/GF-6; оригинал Honda 0W-20 p/n 08798-9137.
Объёмы заправки: 1.3 — с фильтром ≈3.4–3.7 л, без фильтра ≈3.0–3.3 л; 1.5 — с фильтром ≈3.6–3.9 л, без ≈3.2–3.5 л; гибрид LDA — с фильтром ≈3.4–3.7 л.
Шайба сливной пробки картера: p/n 94109-14000 (Ø14).
Охлаждение (все моторы): Honda Type 2 (Blue) p/n 08C50-C321S02; полная заправка: 1.3 — ≈4.8–5.6 л, 1.5 — ≈5.0–6.0 л, гибрид — ≈5.0–5.8 л; развоздушивание: печка «HI», 1–2 включения вентилятора, довести уровень «MAX».

МКП 5MT — жидкость и процедура

Спецификация: Honda Manual Transmission Fluid (MTF) p/n 08798-9031.
Объём после слива: ≈1.5–1.8 л до кромки контрольного отверстия.
Шайбы пробок: Ø14 p/n 94109-14000.
Порядок: сорвать заливную → сливную; слить; установить новые шайбы; залить MTF до вытекания из контрольного; затянуть моментом; контроль после пробной поездки.

АКП 5AT (рынок США/Канада на 1.5) — жидкость

Жидкость: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (замена ATF-Z1).
Объёмы: частичный слив/залив ≈2.4–2.8 л (типично 2.5–2.6 л); суммарно ≈6.0–6.5 л.
Шайбы: сливная Ø18 p/n 90471-PX4-000, контрольная/заливная Ø20 p/n 94109-20000.
Процедура: прогреть; сорвать заливную → сливную; слить в мерную тару; новые шайбы; залить DW-1 «как слито» через щуп/заливное; цикл селектора P-R-N-D-S по 5–10 с; проверка уровня «HOT»; при необходимости повторить drain&fill.

Вариатор CVT (GE/GG для JDM/Азии/ЕС) — выбор жидкости по поколению

Тип жидкости определяется наклейкой/шильдиком на заливной пробке CVT: для CVT первого поколения — Honda HMMF p/n 08200-9006 (канистра 4 л — 08260-99904); для CVT второго поколения — Honda HCF-2 p/n 08200-HCF2.
Объёмы: частичный слив/залив ≈3.0–3.6 л (обычно 3.6–4.0 кварты), суммарная ёмкость ≈6.0–7.0 л.
Шайбы пробок: Ø18 p/n 90471-PX4-000 (сливная), Ø20 p/n 94109-20000 (контрольная/заливная).
Алгоритм: прогреть; сорвать заливную → сливную; слить; новые шайбы; залить HMMF или HCF-2 объёмом «как слито»; при работающем двигателе прогнать селектор P-R-N-D-S (3–5 с), заглушить и долить до вытекания из контрольного; затянуть моментом.

Гибрид GP1/GP4 (LDA-MF6 + IMA) — трансмиссия CVT

Жидкость: Honda HCF-2 p/n 08200-HCF2 (для гибридных CVT поколения HCF-2).
Объёмы: частичный слив/залив ≈3.2–3.8 л; суммарно ≈6.0–7.0 л.
Шайбы: Ø18 90471-PX4-000, Ø20 94109-20000.
Процедура: идентична разделу CVT; критически важно не смешивать HCF-2 с HMMF и иными ATF.

Задний мост/полный привод

Большинство GE/GG — переднеприводные; на версиях с 4WD (JDM) задняя муфта требует Honda Dual Pump Fluid II p/n 08200-9007, заправка ≈1.0–1.2 л; шайбы Ø18/Ø20 как выше; после замены выполнить «восьмёрки» для адаптации.

Тормоза, рулевое, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda DOT3 p/n 08798-9008, полный объём ≈0.6–0.9 л (пятидверные), прокачка RR→LR→RF→LF.
ГУР/ЭУР: большинство GE/GP — электроусилитель; где установлен гидроусилитель — Honda PSF-S p/n 08206-9002, ёмкость системы ≈0.7–0.9 л.
Кондиционер: R-134a (на поздних рынках возможно R-1234yf); масло ND-OIL8; масса заправки ≈0.40–0.60 кг (уточнение по шильдику).
Омыватель: бачок ≈3.0–4.0 л.

Сводка агрегатов

Двигатели: L13A/L13Z 1.3; L15A/L15A7 1.5; гибрид LDA-MF6 1.3 IMA.
Коробки: 5MT, 5AT (США/Канада, ATF DW-1), CVT (HMMF или HCF-2 по шильдику), гибридный CVT (HCF-2).
Ключевые OEM: масло ДВС 08798-9137; шайба картера 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02; MTF 08798-9031 (≈1.5–1.8 л); ATF DW-1 08200-9008 (≈2.4–2.8/6.0–6.5 л); HMMF 08200-9006 / HCF-2 08200-HCF2 (≈3.0–3.8/6.0–7.0 л); DPSF-II 08200-9007 (≈1.0–1.2 л на 4WD); DOT3 08798-9008; PSF-S 08206-9002.