Моторное масло NGN для Honda Elysion 1 (RR)

Honda Elysion (JDM/Китай, платформа RR) — крупный однообъёмник 7–8 мест: двигатели K24A 2.4 DOHC i-VTEC, J30A 3.0 SOHC V6 i-VTEC (часто с VCM), поздняя серия Prestige — J35A 3.5 V6; коробки передач — 5-ступенчатая АКП 5AT для всех моторов, привод FWD/4WD. Для 4WD применяется муфтовый задний дифференциал типа Real Time AWD (Dual Pump) на большинстве исполнений; на отдельных комплектациях V6 система аналогична RT4WD (требует спецжидкости дифференциала). Ниже — детальная карта замены жидкостей по узлам с литрами и OEM-артикулами.

Двигатели K24A/J30A/J35A — моторное масло

K24A 2.4: 0W-20/5W-30 API SN+/ILSAC GF-5/6; оригинал Honda 0W-20 p/n 08798-9137; объём (с фильтром) ≈ 4.3–4.7 л; шайба картера 94109-14000.
J30A 3.0 V6: 0W-20/5W-20 API SN+/ILSAC GF-5/6; 08798-9137; объём (с фильтром) ≈ 4.3–4.8 л; шайба 94109-14000.
J35A 3.5 V6: 0W-20 API SN+/ILSAC GF-5/6; 08798-9137; объём (с фильтром) ≈ 4.5–5.1 л; шайба 94109-14000.

Охлаждающая жидкость (все моторы)

Тип: Honda Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02.
Полная заправка: K24A ≈ 6.5–7.2 л; J30A/J35A ≈ 7.0–8.0 л.
Методика: залить через радиатор/бачок, печка «HI», дождаться 1–2 включений вентилятора, после остывания довести до «MAX».

АКП 5AT — жидкость и уплотнения

Жидкость: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008.
Объёмы: частичный слив/залив ≈ 2.6–3.2 л; суммарно ≈ 6.5–7.5 л (вариации от контура охлаждения АКП).
Шайбы: сливная Ø18 90471-PX4-000; контрольная/заливная Ø20 94109-20000.
Порядок: прогрев; сорвать заливную → сливную; слить и точно отмерить; заменить шайбы; залить DW-1 «как слито»; цикл селектора P-R-N-D-2-1; проверка уровня «HOT»; по необходимости второй/третий цикл drain&fill.

Полный привод 4WD — задний дифференциал

Тип системы: муфтовый Real Time AWD (Dual Pump) для K24A/J-серий на большинстве исполнений.
Спецжидкость: Honda Dual Pump Fluid II p/n 08200-9007 (DPSF-II).
Заправочный объём: ≈ 1.0–1.2 л до кромки заливного отверстия.
Алгоритм: заливная → сливная; новые шайбы (обычно Ø18/20 — 90471-PX4-000/94109-20000); залив до уровня; выполнение нескольких «восьмёрок»; повторная проверка.

Прочие жидкости

Тормозная: Honda DOT 3 p/n 08798-9008, замена ≈ 0.9–1.2 л; прокачка RR→LR→RF→LF.
ГУР: на большинстве комплектаций V6 — гидроусилитель; использовать Honda PSF-S p/n 08206-9002, система ≈ 0.9–1.1 л; на версиях с EPS жидкость не требуется.
Кондиционер: R-134a, ND-OIL8; масса заправки ≈ 0.55–0.75 кг (точное значение по шильдику).
Омыватель: бачок ≈ 4.0–5.0 л.

Коды агрегатов

Двигатели: K24A 2.4; J30A 3.0 V6 (VCM на части версий); J35A 3.5 V6 (Prestige).
Коробка: 5AT для всех моторов.
Привод: FWD/4WD (Dual Pump задний дифференциал).