Honda Crossroad (RT, 2007–2010): все двигатели R18A/R20A, АКПП 5AT и RealTime 4WD — полное руководство по замене всех технических жидкостей с объёмами в литрах и OEM-артикулами

Линейка силовых агрегатов и трансмиссий: бензиновые атмосферные 4-цилиндровые i-VTEC серии R — R18A 1.8 (RT1/RT3/RT5) и R20A 2.0 (RT2/RT4/RT6). Коробка передач — только 5-ступ. гидромеханическая АКПП 5AT (вариации по кодам — BGRA/MJBA семейства), привод FF либо RealTime 4WD Dual Pump с задним редуктором DPSF. Ниже — по каждому узлу отдельно: точные спецификации жидкостей, ориентирные объёмы в литрах и проверенные OEM-артикулы.

Двигатель R18A 1.8 i-VTEC — масло, охлаждение, регламент

Моторное масло: API SN или выше, ILSAC GF-5/GF-6. Вязкость: 0W-20 (приоритет экономичности и холодного пуска), 5W-30 (универсально), 5W-40 ACEA A3/B4 (жара/трасса/буксировка). Оригинал Honda 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём заправки: ~3.6–3.8 л при замене с фильтром; ~3.2–3.4 л без фильтра.
Фильтр и уплотнение: масляный фильтр p/n 15400-PLM-A02 (или 15400-RTA-003); шайба сливной пробки (Ø14) p/n 94109-14000.
Охлаждающая жидкость: Honda Long Life Coolant Type 2 (Blue, premix 50/50) p/n 08C50-C321S02; полная ёмкость системы ~5.6–6.2 л (различия по радиатору/печке). Порядок: медленная заливка через радиатор, печка «HI», дождаться 1–2 включений вентиляторов, закрыть крышку, после остывания довести уровень в бачке до «MAX».
Интервалы: масло — 10 000 км/12 мес (нормально) или 5–7.5 тыс. км при тяжёлых условиях; ОЖ — 5 лет/100 тыс. км, далее каждые 3 года/50 тыс. км.

Двигатель R20A 2.0 i-VTEC — масло, охлаждение, регламент

Моторное масло: API SN+, ILSAC GF-5/6; 0W-20/5W-30 — базово, 5W-40 A3/B4 — для жарких регионов и длительных нагрузок. Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём заправки: ~4.0–4.2 л с фильтром; ~3.6–3.8 л без фильтра.
Фильтр/шайба: 15400-PLM-A02 (или 15400-RTA-003) / 94109-14000.
ОЖ: Type 2 p/n 08C50-C321S02; полная ёмкость ~6.0–6.5 л; алгоритм дегазации идентичен R18A.
Интервалы: масло — 10 000 км/12 мес (или чаще при буксировке/пыльных дорогах); ОЖ — как для R18A.

АКПП 5AT (FF/4WD) — ATF, объёмы, фильтры и прокладки

Рабочая жидкость: только Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (официальная замена устаревшей ATF-Z1). Смешение с «универсальными» ATF не допускается.
Объёмы: частичный слив/залив ~2.6–3.1 л; суммарная ёмкость (с ГДТ) ~6.8–7.6 л (вариации по теплообменнику).
Фильтрация/комплект: внешнего фильтра у 5AT в данной модели нет; внутренняя сетка — при вскрытии поддона (комплект по VIN). Шайбы и прокладки: сливная Ø18 p/n 90471-PX4-000, контрольная/заливная Ø20 p/n 94109-20000, прокладка поддона — по VIN.
Процедура частичной смены: прогреть до «HOT» → сорвать заливную, затем сливную → слить и отмерить объём → новые шайбы/прокладка → залить DW-1 объёмом «как слито» → перевести селектор P-R-N-D-2-1 с задержкой 5–10 с в каждом положении → контроль уровня по щупу на «HOT». Для обновления большей доли ATF выполнить 2–3 последовательных цикла с короткими поездками между ними.
Интервал: 40–60 тыс. км (частичная), при толчках/задержках — внепланово.

Система RealTime 4WD Dual Pump — задний редуктор (только RT3/RT4/RT5/RT6)

Жидкость: Honda Dual Pump Fluid II / DPSF-II p/n 08200-9007 (специализированная гидрожидкость системы двух насосов).
Объём: ~1.0–1.2 л (заправка по нижнюю кромку заливного отверстия).
Регламент и признак старения: 40–60 тыс. км или при рывках/дребезге в крутых поворотах; после смены выполнить 5–10 «восьмёрок» для равномерного распределения.

Тормозная система (ABS/VSA), ГУР, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda Brake Fluid DOT-3 p/n 08798-9008 (совм. с DOT-4). Полная прокачка ~0.9–1.2 л. Порядок: RR→LR→RF→LF; при VSA — по сервис-процедуре.
ГУР: только Honda PSF-S p/n 08206-9002 (обновляемый артикул допускается). Полная ёмкость ~0.8–1.0 л; частичная смена 0.3–0.5 л × 2–3 цикла. Использование ATF недопустимо.
Кондиционер: хладагент R-134a; компрессорное масло ND-OIL8 (PAG). Заправочная масса ~0.45–0.60 кг (точное значение — по подкапотной табличке конкретного авто).
Омыватель: бачок ~3.0–4.0 л.

Свод по модификациям и OEM-номерам

R18A: масло 08798-9137 (3.6–3.8 л), фильтр 15400-PLM-A02/15400-RTA-003, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (5.6–6.2 л).
R20A: масло 08798-9137 (4.0–4.2 л), фильтр 15400-PLM-A02/15400-RTA-003, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.0–6.5 л).
5AT: ATF DW-1 08200-9008 (2.6–3.1/6.8–7.6 л), шайбы 90471-PX4-000 и 94109-20000, прокладка поддона — по VIN.
4WD задний редуктор: DPSF-II 08200-9007 (1.0–1.2 л).
Прочие жидкости: тормозная DOT-3 08798-9008; ГУР 08206-9002; A/C R-134a + ND-OIL8; омыватель 3.0–4.0 л.