Моторное масло NGN для Honda Crider 2
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Honda Crider 2 | (2018-н.в.)
Honda Crider второго поколения (китайский рынок; соплатформен с Envix) предлагается с бензиновым 1.0 VTEC Turbo семейства P10A3/P10A5 (маркетингово — «180TURBO»), а также как Crider e:HEV с двухмоторной установкой i-MMD на базе 1.5 Atkinson LEB-MMD. Трансмиссии — CVT (LL-CVT) для 1.0T и e-CVT для гибрида. Привод — передний. Ниже приведены детальные сведения по рабочим жидкостям, литражам и OEM-кодам для каждого узла. Двигатель 1.0 P10A3/P10A5 VTEC Turbo — масло и охлаждение
- Моторное масло: 0W-20, API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6. Оригинал — 08798-9137. Заправка: при смене с фильтром 3.4–3.7 л, без фильтра 3.1–3.3 л. Уплотнительная шайба сливной пробки картера — 94109-14000.
- Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 — 08C50-C321S02. Полная заправка: ~5.0–5.8 л (вариация по теплообменнику турбо). Обязательно медленно заливать, затем прогрев до срабатывания вентилятора, после остывания — проверка уровня и долив.
Двигатель 1.5 LEB-MMD (e:HEV) — масло ДВС и двухконтурное охлаждение
- Масло ДВС: 0W-20 — 08798-9137, объём: 3.6–3.9 л при замене с фильтром. Шайба картера 94109-14000.
- ОЖ (два контура): Type 2 — 08C50-C321S02; контур ДВС ~5.0–5.6 л, контур силовой электроники/электромотора ~3.0–4.0 л. Раздельная заправка и развоздушивание по контурам — обязательно.
Трансмиссия CVT (LL-CVT) для 1.0T — жидкость, объёмы, уплотнения
- Жидкость: Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (канистра 08260-99964). Смешивание с ATF/иными CVT-жидкостями недопустимо.
- Объёмы: частичный слив/залив ~3.2–3.6 л; суммарная ёмкость ~6.0–6.4 л.
- Уплотнения пробок: сливная 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
- Процедура: прогреть CVT → открутить заливную, затем сливную пробку → слить и точно отмерить объём → заменить шайбы → залить HCF-2 равным объёмом → цикл селектора P-R-N-D-S (5–10 с на каждой позиции) → контроль уровня при 35–45 °C; для обновления основной массы повторить 2–3 цикла с коротким пробегом.
Трансмиссия e-CVT (Crider e:HEV) — рабочая жидкость и проверка уровня
- Жидкость e-CVT: Honda HEVF Type 1.0 — 08200-9022 (гибридные трансаксл i-MMD последних поколений).
- Литраж: частичный слив/залив ~2.5–3.0 л (зависит от компоновки охладителя).
- Контроль уровня: после прогрева выполнить «P-R-N-D (B)» с задержкой 5–10 с; авто на горизонтальной площадке; уровень проверять по контрольному отверстию/щупу согласно сервис-инструкции.
Тормозная система, рулевое управление, кондиционер
- Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, объём полной замены: 0.8–1.0 л, порядок прокачки RR→LR→RF→LF.
- Рулевое: EPS (гидрожидкость не требуется).
- Кондиционер: R-1234yf (на части версий — R-134a); масло ND-OIL8; масса заправки ~0.45–0.65 кг (уточнять по подкапотной этикетке конкретного VIN).
Итоговая сводка OEM-позиций и литражей (л) для Crider 2
- Масло ДВС 0W-20 — 08798-9137: 1.0T 3.4–3.7; e:HEV 3.6–3.9. Шайба картера — 94109-14000.
- ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: 1.0T ~5.0–5.8; e:HEV — ДВС ~5.0–5.6 + контур ЭМ ~3.0–4.0.
- CVT — HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964): частично ~3.2–3.6, суммарно ~6.0–6.4; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
- e-CVT — HEVF 08200-9022: частично ~2.5–3.0.
- Тормоза — DOT 3 08798-9008: 0.8–1.0.
Коды агрегатов и трансмиссий
- ДВС: P10A3/P10A5 (1.0 VTEC Turbo), LEB-MMD (1.5 Atkinson e:HEV).
- КПП: LL-CVT (1.0T), e-CVT (i-MMD для e:HEV).
