Линейка силовых агрегатов CR-V 6: 1.5 L15BE турбо с LL-CVT (RS3/RS4), 2.0 e:HEV с ДВС LFB51 и двухмоторной e-CVT (RS5/RS6), 2.0 e:PHEV LFB16 (ряд рынков), а также e:FCEV (ZC8, водородная версия, США). Привод — FWD либо Real Time AWD (для бензиновых и на ряде гибридных рынков). Ниже — отдельные блоки по каждому узлу с литражами в литрах и OEM-артикулами.

Двигатель 1.5 L15BE VTEC Turbo — масло и ОЖ

• Моторное масло: 0W-20 (API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6). Оригинал 08798-9137. Объём при замене с фильтром: 3.7–4.0 л; без фильтра: 3.4–3.6 л. Шайба картера 94109-14000.
• Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 premix — 08C50-C321S02, ориентировочная полная заправка ~5.0–6.0 л.

Гибрид e:HEV 2.0 (LFB51) и PHEV LFB16 — масло ДВС, двухконтурное охлаждение, e-CVT

• Масло ДВС: 0W-20 — 08798-9137, объём: 4.0–4.3 л с фильтром; шайба картера 94109-14000.
• ОЖ: Type 2 — 08C50-C321S02; контур ДВС ~5.0–5.8 л, контур силовой электроники/электромотора ~3.0–4.0 л (для PHEV — те же спецификации, литраж варьирует по охладителю).
• Жидкость e-CVT (i-MMD трансаксл): Honda HEVF Type 1.0 — 08200-9022, частичный слив/залив: 2.5–3.0 л. Контроль уровня — на прогретой трансмиссии после цикла режимов «P-R-N-D (B)» по 5–10 с.

LL-CVT (для 1.5T) — жидкость, объёмы, уплотнения, порядок обслуживания

• Жидкость: Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (канистра 08260-99964). Применять только HCF-2 (указание на этикетке пробки).
• Объёмы: частичный слив/залив ~3.2–3.6 л; суммарная ёмкость ~6.0–6.4 л (при наличии внешнего охладителя ближе к верхней границе).
• Уплотнения пробок: сливная 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
• Процедура: прогрев → слив с замером объёма → новые шайбы → залив HCF-2 в объёме слитого → цикл селектора P-R-N-D-S → контроль уровня при 35–45 °C; для обновления основной массы выполнить 2–3 цикла.

AWD Real Time — задний редуктор Dual Pump и связанные узлы

• Задний дифференциал Dual Pump: жидкость Honda DPSF-II — 08200-9007. Объём: ~1.1–1.3 л при полной замене. После заправки выполнить несколько фигур «восьмёркой», затем повторная проверка уровня/подтёков.
• Передний узел/картера трансмиссии: интегрирован в трансаксл CVT/e-CVT; отдельная гипоидная жидкость HGO-1 75W-85 GL-5 — 08200-9014 для CR-V 6 не требуется (применяется на моделях с отдельным трансфер-кейсом; приведён код для ориентировки при кросс-проверке совместимости по VIN).

Тормозная система, кондиционер и прочие жидкости

• Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, полный объём замены: 0.8–1.1 л, прокачка RR→LR→RF→LF.
• ГУР: электроусилитель — отдельной жидкости нет.
• Кондиционер: R-1234yf (на ряде рынков — R-134a); масло ND-OIL8; масса заправки ~0.55–0.75 кг (уточнять по этикетке под капотом конкретного VIN).

Итоговые OEM-позиции и литражи (л) для CR-V 6

• Масло ДВС 0W-20 — 08798-9137: 1.5T 3.7–4.0; e:HEV/PHEV 4.0–4.3. Шайба картера 94109-14000.
• ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: 1.5T ~5.0–6.0; гибрид — ДВС ~5.0–5.8 + контур ЭМ ~3.0–4.0.
• LL-CVT — HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964): частично ~3.2–3.6, суммарно ~6.0–6.4; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
• e-CVT — HEVF 08200-9022: частично 2.5–3.0.
• AWD задний дифференциал — DPSF-II 08200-9007: ~1.1–1.3.
• Тормозная — DOT 3 08798-9008: 0.8–1.1.

Коды агрегатов

• ДВС: L15BE (RS3/RS4), LFB51 (e:HEV, RS5/RS6), LFB16 (e:PHEV), электромотор/топливный элемент — ZC8 (e:FCEV).
• КПП: LL-CVT (1.5T), e-CVT (i-MMD для гибридов); Real Time AWD — задний редуктор Dual Pump.