Моторное масло NGN для Honda Clarity (ZC)

Honda Clarity семейства ZC выпускалась в трёх силовых вариантах: Clarity Fuel Cell (FCV, водородная, редуктор e-CVT-типа), Clarity Plug-in Hybrid (PHEV, двухмоторная i-MMD с ДВС 1.5 Atkinson и e-CVT) и Clarity Electric (EV, редуктор с постоянным передаточным числом). Ниже приведены все эксплуатационные жидкости, рабочие объёмы в литрах и OEM-позиции для каждого варианта, с разделением по узлам (ДВС для PHEV, редукторы/e-CVT, системы охлаждения силовой электроники, тормоза, кондиционер) и указанием уплотнений/шайб пробок.

PHEV (i-MMD, ДВС 1.5 Atkinson + e-CVT) — моторное масло, охлаждение, трансмиссионная жидкость

Моторное масло ДВС (1.5 Atkinson): 0W-20, API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/6; оригинал 08798-9137. Объём: при замене с фильтром ~3.6–4.0 л, без фильтра ~3.3–3.6 л; шайба картера — 94109-14000 (Ø14).
Охлаждение ДВС и инвертор/электромотор (двухконтурная схема): только Honda Type 2 premix 50/50 — 08C50-C321S02. Объёмы: контур ДВС ~5.0–6.0 л; контур силовой электроники/электромотора ~3.0–4.0 л (точное значение зависит от компоновки радиаторов). Заправка медленная, с развоздушиванием и повторной проверкой уровня на холодном.
Жидкость e-CVT (i-MMD трансаксл): специализированная Honda HEV/e-CVT Fluid — HEVF Type 1.0 — 08200-9022 (для ряда лет допускается ATF DW-1 08200-9008 по VIN-указанию). Объёмы: частичный слив/залив ~2.5–3.0 л; суммарная ёмкость зависит от теплообменника. Алгоритм: прогреть, слить, заменить шайбы, залить отмеренный объём, выполнить цикл режимов, контр. уровень на ровной площадке при рабочей температуре.

Fuel Cell (FCV) — редуктор/транзаксл, охлаждение топливного элемента, тормозная

Трансмиссионная жидкость редуктора FCV: применяется фирменная ATF класса Honda для электрического редуктора; сервисно — ATF DW-1 08200-9008 либо HEV-спецификация по VIN (заводская позиция может отличаться; при отсутствии каталожного ответа использовать DW-1). Объёмы: частичный слив/залив ~2.0–2.8 л; суммарно ~3.5–4.0 л.
Охлаждение топливного элемента/ЭМ и силовой электроники: Honda Type 2 — 08C50-C321S02; общий объём распределён по нескольким контурам (стек FC, привод, DC/DC). Сервисная заправка: ориентирно ~6.0–8.0 л по сумме контуров; использовать процедуру дегазации каждого контура и контроль уровня после остывания.

Electric (EV) — редуктор, термоконтуры, тормозная

Редуктор EV: трансмиссионная жидкость класса ATF Honda — ATF DW-1 08200-9008 (или HEV-позиция по VIN). Объёмы: частичный слив ~2.0–2.8 л; полный ~3.5–4.0 л.
Термоконтуры батареи/инвертора/электромотора: Honda Type 2 08C50-C321S02; суммарно ~5.0–7.0 л (зависит от конфигурации радиаторов и ТНВД-насоса).

Тормозная система, кондиционер, прочее (все версии Clarity)

Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, полный объём ~0.9–1.1 л (EPB и расширенные магистрали учитывают больший расход); прокачка RR → LR → RF → LF.
Кондиционер: хладагент R-134a или R-1234yf по рынку/году; масло ND-OIL8; масса заправки ~0.45–0.75 кг (точно по шильдику под капотом).
Рулевое управление: EPS — отдельной жидкости ГУР не требует.

Уплотнения/расходники и итоговая таблица объёмов (литры)

Шайба сливной пробки картера ДВС — 94109-14000.
Шайбы трансмиссий (типично): сливная 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
PHEV ДВС: масло 0W-20 — 08798-9137, 3.6–4.0 л.
PHEV e-CVT: HEVF 08200-9022 (или DW-1 08200-9008 по VIN), частично 2.5–3.0 л.
PHEV ОЖ: 08C50-C321S02, контур ДВС 5.0–6.0 л, контур ЭМ/инвертора 3.0–4.0 л.
FCV редуктор: DW-1 08200-9008 (или HEV по VIN), частично 2.0–2.8 л, полный 3.5–4.0 л.
FCV ОЖ суммарно: 08C50-C321S02, 6.0–8.0 л.
EV редуктор: DW-1 08200-9008, частично 2.0–2.8 л, полный 3.5–4.0 л.
EV ОЖ суммарно: 08C50-C321S02, 5.0–7.0 л.
Тормозная (все): DOT 3 08798-9008, 0.9–1.1 л.