Моторное масло NGN для Honda Civic Ferio 1
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Honda Civic Ferio 1 | (1992-1995)
Honda Civic Ferio первого поколения EG-седан (1992–1995): детальный регламент по техническим жидкостям для всех двигателей и трансмиссий (D15B/D16A, B16A SiR; 5MT, 4AT A4RA/MP7A)
Силовые агрегаты: рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели серии D — D15B 1.5 SOHC (включая VTEC), D16A/D16Z 1.6 SOHC; спортивные JDM-версии — B16A 1.6 DOHC VTEC (SiR). Трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка 5MT (картер общего объёма с главной парой), 4-ступенчатая АКП семейства A4RA/MP7A (для D-серии; электронное управление, блокировка ГДТ). Привод — передний (FF). Ниже — раздельные блоки по узлам с объёмами, допусками и OEM-кодами.Двигатели D15B/D16A и B16A — моторное масло и охлаждение
- Моторное масло (все варианты): API SL/SN и выше, ILSAC; вязкость 5W-30/0W-30 (в жару допустим 5W-40); для B16A при активной эксплуатации — полная синтетика 5W-30/5W-40 ACEA A3/B4.
- Оригинальные продукты: Honda 0W-20 p/n 08798-9137 для повседневной эксплуатации D-серии; для B16A допускается 5W-30 синтетика (артикул зависит от региона поставки).
- Объёмы, л: D-серия — с фильтром ≈3.5–3.9, без ≈3.1–3.5; B16A — с фильтром ≈4.2–4.5.
- Прокладка сливной пробки: Ø14 p/n 94109-14000.
- Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 (Blue) p/n 08C50-C321S02; полный объём — D-серия ≈5.8–6.4 л, B16A ≈6.3–7.0 л.
МКП 5MT — жидкость, объёмы, порядок
- Жидкость: Honda MTF (MTF-III/MTF-5) p/n 08798-9031 (GL-4), строго без GL-5.
- Литраж: ≈1.8–2.2 л (до кромки контрольного отверстия).
- Уплотнения: шайбы Ø14 p/n 94109-14000 на сливной и заливной пробках.
- Порядок работ: сорвать заливную → сливную; слить в мерную тару; установить новые шайбы; заправить MTF до лёгкого перелива; затянуть моментом; выполнить тест-проезд и повторный контроль.
АКП 4AT A4RA/MP7A — ATF, объёмы, уплотнения
- Жидкость: для этих лет допускается ATF категории Dexron II/III; при переходе на современную фирменную жидкость использовать Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (смешение с Dexron нежелательно; выполнять полное обновление по циклам drain&fill).
- Объёмы, л: частичный слив/залив ≈2.4–2.8; суммарная ёмкость ≈6.0–6.6.
- Шайбы: сливная Ø18 p/n 90471-PX4-000, контрольная/заливная Ø20 p/n 94109-20000.
- Алгоритм: прогрев, сорвать заливную → сливную, слить и отмерить, при вскрытии — замена прокладки поддона/фильтра (номер комплекта по VIN), новые шайбы, залив ATF объёмом «как слито», цикл P-R-N-D-2-1 по 5–10 с, проверка уровня «HOT», при необходимости повторить drain&fill 2–3 раза.
Тормозная система, рулевое управление, кондиционер, омыватель
- Тормозная жидкость: Honda DOT3 p/n 08798-9008 (совместима DOT4); полный объём ≈0.8–1.1 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF.
- Гидроусилитель руля: фирменная Honda PSF-S p/n 08206-9002 (в ранних документациях допускался Dexron II/III, но для уплотнений рекомендована PSF-S); ёмкость системы ≈0.8–1.0 л; частичная замена 0.3–0.5 л через обратку.
- Кондиционер: для ранних 1992–1993 возможен R-12 (масло минеральное); для 1994–1995 — R-134a (масло ND-OIL8 PAG). Масса заправки — R-12 ≈0.82–0.93 кг, R-134a ≈0.60–0.75 кг (точное значение на шильдике под капотом).
- Омыватель: бачок ≈3.0–4.0 л.
Сводка агрегатов и OEM-позиций
- Двигатели: D15B/D16A — масло 08798-9137 0W-20 (3.5–3.9 л), шайба картера 94109-14000, ОЖ 08C50-C321S02 (5.8–6.4 л); B16A — масло 5W-30/5W-40 (≈4.2–4.5 л), ОЖ 6.3–7.0 л.
- Коробки: 5MT — MTF 08798-9031 (1.8–2.2 л); 4AT A4RA/MP7A — Dexron II/III либо DW-1 08200-9008 (2.4–2.8/6.0–6.6 л); уплотнения 90471-PX4-000 и 94109-20000.
- Прочее: тормозная 08798-9008; ГУР 08206-9002; A/C R-12 или R-134a по шильдику; омыватель 3.0–4.0 л.
