Моторное масло NGN для Honda Civic 7 (EM/ES/EP/EU/EV)

Honda Civic седьмого поколения (EM — купе США, ES — седан/«Ferio»-база, EP — 3-дв. хэтч/Type R, EU — европейские 5-дв. варианты, EV — дизель 1.7 CTDi) выпускался с широким набором силовых агрегатов и трансмиссий. Двигатели: бензиновые D14 (EU-рынки, D14Z/D14Z4), D15B (JDM), D16V/D16W (EU), D17A/D17Y (1.7 SOHC VTEC), LDA-MF3 (1.3 i-DSI IMA Hybrid), K20A2/K20A (EP3 Type R), дизель 1.7 CTDi 4EE2 (Isuzu, EU). Коробки передач: 5MT (бензин/дизель), 6MT (EP3 Type R), 4AT (бензин), 5AT (на ограниченных рынках), вариатор CVT (Multimatic/HMMF) для ряда 1.5/1.7 и IMA (e-CVT). Ниже — полная карта технических жидкостей, объёмов (л), спецификаций и OEM-артикулов, разбитая по узлам (двигатели/КПП/прочие системы).

Двигатели—масло и охлаждение

D14/D15B/D16V(D16W)/D17A/D17Y (SOHC i-VTEC): масло 0W-20 (допустимо 5W-20/0W-30 по климату), API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6; оригинал Honda 0W-20 08798-9137; объём: D14/D15/D16 ~3.5–3.9 л, D17 ~3.7–4.0 л с фильтром; шайба пробки картера 94109-14000. ОЖ: Honda Type 2 08C50-C321S02 ~5.5–6.5 л с печкой; порядок развоздушивания: заливка в радиатор/бачок, печка «HI», 1–2 включения вентилятора, контроль уровня «на холодную».
LDA-MF3 1.3 i-DSI IMA (гибрид): масло 0W-20, 08798-9137, ~3.4–3.7 л; ОЖ Type 2 08C50-C321S02 ~5.5–6.2 л. Высоковольтный контур охлаждается общим радиатором; отдельной спецжидкости не требуется.
K20A/K20A2 (EP3 Type R): масло 5W-30 или 0W-30 (спортэксплуатация допустима с 0W-40), API SN/GF-5/6; 08798-9137 (0W-20 для спокойной езды в JDM недопускается на трек); объём ~4.2–4.6 л с фильтром; ОЖ Type 2 08C50-C321S02 ~6.0–6.8 л.
EV 1.7 CTDi (4EE2): масло 5W-30/0W-30 ACEA C2/C3 (низкозольное), объём ~4.5–5.0 л (в зависимости от картера); ОЖ Type 2 ~6.0–7.0 л.

Трансмиссии—жидкости, объёмы, уплотнения

5-ступ. МКП (все бензин/дизель, кроме EP3): Honda MTF 08798-9031, объём сервисной заливки ~1.6–2.0 л до кромки контрольного окна; шайбы пробок МКП обычно Ø14 94109-14000.
6-ступ. МКП K20A/K20A2 (EP3 Type R): MTF 08798-9031, объём ~1.8–2.3 л; контроль уровня при горизонтальной установке.
4-ступ. АКП (бензин): только Honda ATF DW-1 08200-9008 (замещает Z1); частичный слив/залив ~2.5–3.5 л, суммарная ёмкость ~6.5–7.5 л; шайбы: сливная Ø18 90471-PX4-000, заливная/контрольная Ø20 94109-20000. Алгоритм: прогреть, сорвать заливную→сливную, слить в мерную тару, новые шайбы, залить «как слито», цикл P-R-N-D-2-1 (5–10 с), проверка уровня «HOT» по щупу; для обновления массы — 2–3 цикла.
5-ступ. АКП (ограниченные рынки): жидкость та же ATF DW-1 08200-9008, сервисная заливка ~2.6–3.0 л, суммарно ~7.0–8.0 л.
CVT Multimatic (1.5/1.7/IMA): только Honda HMMF 08200-9006 (канистра 4 л 08260-99904); частичный слив/залив ~3.0–3.5 л, суммарно ~6.0–7.0 л; уплотнения: сливная Ø18 90471-PX4-000, контрольная Ø20 94109-20000. Алгоритм: прогреть CVT, сорвать заливную→сливную, слить и отмерить, новые шайбы, залить равный объём, цикл селектора P-R-N-D-S (5–10 с), контроль уровня при 35–45 °C; для полной обновляемости — 2–3 цикла.

Прочие жидкости и узлы

Тормозная/сцепление: Honda DOT 3 08798-9008, полная замена ~0.7–1.0 л, прокачка RR→LR→RF→LF; для МКП дополнительно прокачать рабочий цилиндр сцепления (тот же DOT3).
Гидроусилитель руля (кроме EP/EU с EPS): Honda PSF-S 08206-9002, система ~0.8–1.0 л (частичный цикл ~0.3–0.5 л).
Кондиционер: R-134a, масло ND-OIL8; масса заправки типично ~0.45–0.60 кг (точно по подкапотной табличке).
Омыватель: бачок ~3.0–4.0 л.

Коды агрегатов и сводка OEM-номеров

Двигатели: D14(D14Z4), D15B, D16V/D16W, D17A/D17Y, LDA-MF3 (IMA), K20A/K20A2 (EP3 Type R), 4EE2 1.7 CTDi (EV).
Коробки: 5MT/6MT, 4AT/5AT, CVT (HMMF).
OEM-позиции: масло ДВС 08798-9137; ОЖ 08C50-C321S02; МКП 08798-9031; АКП 08200-9008; CVT-HMMF 08200-9006 (4 л 08260-99904); PSF-S 08206-9002; тормозная 08798-9008; шайбы: картер 94109-14000, АКП/CVT 90471-PX4-000/94109-20000.