Компоновка для FE/FL: бензиновая линейка включает турбированный L15B7 1.5 DOHC VTEC Turbo (Sedan/Hatchback FE1/FL1), атмосферный LFB2 2.0 DOHC i-VTEC (LX/Sport — рынки США и др.), а также высокопроизводительный K20C1 2.0 DOHC VTEC Turbo (Type R, FL5). Коробки передач: LL-CVT (Earth Dreams) поколения HCF-2 для 1.5T и 2.0; 6-ступенчатая МКПП для Hatchback 1.5T/2.0 (на отдельных рынках) и 6-МКПП у Type R. Ниже приведены раздельные блоки по каждому узлу: двигатель, трансмиссии, тормозная система, охлаждение, кондиционер и вспомогательные жидкости — с указанием спецификаций, литражей и проверенных OEM-артикулов.

Двигатель L15B7 1.5 VTEC Turbo — масло/охлаждение

• Моторное масло: 0W-20 (API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/6). Оригинал: Honda Ultimate Full Synthetic 0W-20 — 08798-9137. Заправка с фильтром: 3.7–4.0 л, без фильтра 3.4–3.6 л. Уплотнительная шайба сливной пробки картера 94109-14000.
• Охлаждающая жидкость: только Honda Type 2 premix 50/50 — 08C50-C321S02. Полная сервисная заправка ~5.0–6.0 л. Развоздушивание: медленная заливка, прогрев до двукратного включения вентилятора, долив до «MAX» на холодном.

Двигатель LFB2 2.0 DOHC i-VTEC — масло/охлаждение

• Моторное масло: 0W-20 — 08798-9137. Заправка с фильтром: ~4.0–4.2 л, без фильтра 3.7–3.9 л. Шайба картера 94109-14000.
• ОЖ: Type 2 — 08C50-C321S02, ориентир полной заправки ~5.0–6.0 л.

Двигатель K20C1 2.0 Turbo (Type R FL5) — масло/охлаждение

• Моторное масло: допуск Honda для высокофорсированных установок; сервисно применяют 0W-20 фирменное — 08798-9137 (на горячие режимы допускается 0W-30 по карте рынка). Объём с фильтром: ~4.0–4.4 л. Шайба картера 94109-14000.
• ОЖ: Type 2 — 08C50-C321S02, заправка ~6.0 л с учётом теплообменников.

LL-CVT (для L15B7 и LFB2) — жидкость, объёмы, уплотнения, алгоритм

• Жидкость CVT: только Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (кватта: 08200-HCF2; канистра 3.5–4.0 л: 08260-99964). Смешивание с ATF/иными CVT-жидкостями недопустимо.
• Объёмы: частичный слив/залив («drain & fill») ~3.2–3.6 л (2WD ближе к 3.0–3.2; для комплектаций с доп.охладителем ~3.4–3.6). Суммарная ёмкость ~6.0–6.4 л.
• Уплотнения пробок: сливная 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
• Порядок работ: прогреть CVT → на горизонтальной площадке открутить заливную, затем сливную пробку → слить и отмерить объём → заменить шайбы → залить HCF-2 точно в объёме слитого → с нажатым тормозом прогнать селектор P-R-N-D-S по 5–10 с → проверить уровень при 35–45 °C и герметичность → при необходимости повторить 2–3 цикла с пробегом 5–10 км для обновления основной массы.

6-ступенчатая МКПП (Hatchback/Type R) — жидкость и объёмы

• Жидкость МКПП: Honda MTF-3 — 08798-9031. Заправка до кромки контрольного отверстия: Hatchback 1.5T/2.0 ~1.8–2.0 л, Type R ~2.0–2.3 л (по конструкции корпуса).
• Шайбы: сливная 94109-14000, заливная 94109-20000.

Тормозная система, рулевое управление, кондиционер

• Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, полный объём замены ~0.8–1.0 л, прокачка RR→LR→RF→LF. На версиях с i-Booster/EPB расход может быть ближе к верхней границе.
• Рулевое управление: EPS — отдельной гидрожидкости не требуется.
• Кондиционер: на большинстве комплектаций — R-1234yf (на ряде рынков R-134a); компрессорное масло ND-OIL8; масса заправки ориентиром ~0.45–0.60 кг (точно по табличке в моторном отсеке).

Сводка OEM-позиций и литражей (литры)

• Моторное масло 0W-20 — 08798-9137: L15B7 3.7–4.0; LFB2 ~4.0–4.2; K20C1 ~4.0–4.4. Шайба картера — 94109-14000.
• ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: 1.5T/2.0 ~5.0–6.0; Type R ~6.0.
• CVT: HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964) — частично ~3.2–3.6, суммарно ~6.0–6.4; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
• МКПП: MTF-3 08798-9031 — Hatch 1.5T/2.0 ~1.8–2.0, Type R ~2.0–2.3.
• Тормоза: DOT 3 08798-9008 — 0.8–1.0.

Коды агрегатов

• ДВС: L15B7 (FE/FL), LFB2 (2.0 NA для Civic 11), K20C1 (Type R FL5).
• КПП: LL-CVT (HCF-2), 6-МКПП (в т.ч. Type R).