Honda Avancier 1 (1999–2003): полный перечень двигателей и коробок, регламенты замены всех технических жидкостей с объёмами в литрах и OEM-артикулами по каждому узлу

Двигатели и коробки передач: бензиновые рядные и V-образные моторы: F23A 2.3 SOHC VTEC (TA1/TA2), J30A 3.0 V6 SOHC VTEC (TA3). Трансмиссии: для F23A — 4-ступенчатая автоматическая АКП (семейства BAXA/M6HA в зависимости от рынка) либо 5-ступ. МКП для отдельных JDM-комплектаций; для J30A — 4-ступ. АКП (V6). Привод: FF; на части F23A доступен RealTime 4WD с задним редуктором/муфтой Dual Pump. Ниже — раздельные блоки по каждому агрегату с точными спецификациями жидкостей, объёмами и заводскими номерами.

Двигатель F23A 2.3 SOHC VTEC — моторное масло и охлаждение

Масло: допуск не ниже API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6; вязкости 0W-20/5W-20 для экономичности в умеренном климате, 5W-30 универсально, 5W-40 ACEA A3/B4 для жарких регионов/нагрузок. Оригинал Honda Genuine 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём масла: 4.2–4.5 л при замене с фильтром; без фильтра −0.3 л.
Фильтр масла: p/n 15400-PLM-A02; шайба сливной пробки (Ø14): p/n 94109-14000 — менять при каждом сливе.
Охлаждающая жидкость: Honda Type-2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02; объём 6.3–6.8 л; заливка через радиатор/бачок, печка «HI», 1–2 включения вентиляторов, по остыванию довести уровень в бачке до «MAX».
Порядок замены масла: прогрев → слив → новый фильтр/шайба → заливка номинала → запуск/контроль → корректировка уровня по щупу «FULL».

Двигатель J30A 3.0 V6 SOHC VTEC — моторное масло и охлаждение

Масло: API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6; 5W-30 базово, 0W-20 для мягкого климата и экономии, 5W-40 при высоких нагрузках. Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём: 4.5–4.8 л с фильтром; без фильтра −0.3 л.
Фильтр/шайба: 15400-PLM-A02 / 94109-14000.
ОЖ: Honda Type-2 p/n 08C50-C321S02; объём 6.7–7.2 л.

АКП (4AT семейства BAXA/M6HA/V6 AT) — автоматическая трансмиссия

Жидкость: только Honda ATF DW-1 (заменяет ATF-Z1), p/n 08200-9008; исключить смешение с универсальными ATF.
Объём: частичный слив/залив 2.6–3.0 л; общий объём системы с ГДТ 6.2–7.2 л (по вариации коробки/теплообменника).
Уплотнения: шайба сливной пробки Ø18 p/n 90471-PX4-000; контрольной/заливной Ø20 p/n 94109-20000; прокладка поддона/фильтр-сетка — комплект по VIN.
Порядок: прогрев → открутить заливную, затем сливную → слить/отмерить → новые шайбы/прокладка (при вскрытии) → залить DW-1 объёмом «как слито» → прогон селектора P-R-N-D-2-1 → проверка уровня по щупу «HOT» → при необходимости 2–3 цикла drain&fill.

МКП (5MT для отдельных JDM) — механическая коробка передач

Жидкость: Honda MTF-III/MTF-5 (GL-4), p/n 08798-9031; GL-5 не применять (латунные синхронизаторы).
Объём: 2.2–2.5 л до кромки контрольного отверстия.
Уплотнения: шайбы Ø14 p/n 94109-14000 на сливной/заливной.

RealTime 4WD (для F23A 4WD) — задний редуктор/муфта Dual Pump

Жидкость: Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II), p/n 08200-9007.
Объём: 1.0–1.2 л до кромки отверстия.
Уплотнения: шайбы Ø20 p/n 94109-20000 (заливная/сливная пробки).
Порядок: авто на горизонтали; сорвать заливную → сливную; слить; новые шайбы; залить DPSF-II; короткая поездка с поворотами; повторная проверка уровня.

Тормозная система, сцепление (МКП), ГУР, кондиционер, омыватель

Тормозная/сцепление: Honda DOT-3, p/n 08798-9008; объём полной прокачки 0.9–1.2 л; порядок RR→LR→RF→LF.
Гидроусилитель руля: только Honda PSF-S, p/n 08206-9002; полный объём 0.8–1.0 л; частичная смена 0.3–0.5 л через обратку; ATF в ГУР не использовать.
Кондиционер: хладагент R-134a; масло ND-OIL8 (PAG); масса 0.55–0.75 кг (точно — по подкапотному шильдику).
Омыватель: бачок 3.0–4.0 л сезонной жидкости.

Сводный перечень по модификациям

F23A (TA1/TA2 FF/4WD): масло 08798-9137 (4.2–4.5 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.3–6.8 л); АКП DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л) с шайбами 90471-PX4-000 и 94109-20000; при 5MT — MTF 08798-9031 (2.2–2.5 л); при 4WD — DPSF-II 08200-9007 (1.0–1.2 л).
J30A (TA3 V6): масло 08798-9137 (4.5–4.8 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.7–7.2 л); АКП DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л); тормозная 08798-9008; ГУР 08206-9002.

Универсальные позиции

Шайба масла Ø14 — 94109-14000; шайба АКП Ø18 — 90471-PX4-000; шайба контрольной/заливной Ø20 — 94109-20000.
Жидкости: MTF 08798-9031; ATF DW-1 08200-9008; ОЖ Type-2 08C50-C321S02; DPSF-II 08200-9007; DOT-3 08798-9008; PSF-S 08206-9002.

Моторное масло NGN для Honda Avancier 1