Моторное масло NGN для Honda Acty Truck 3

Honda Acty Truck третьего поколения (шасси HA6 — 2WD, HA7 — 4WD; соплатформенные HH5/HH6 для Van) использует кей-двигатель 0.66 SOHC серии E07Z (на ранних рынках встречался переходный E07A), компоновка средней установки с трансакслом; коробки передач: 5MT (основная), редкая 3AT; для 4WD применён раздаточный узел и задний гипоидный дифференциал (без Dual Pump). Ниже — полный регламент замены всех рабочих жидкостей для всех узлов с объёмами в литрах, спецификациями и подтверждёнными OEM-артикулами, а также уплотнительными шайбами и порядком работ.

Двигатель E07Z — моторное масло и охлаждающая жидкость

Моторное масло: вязкости 0W-20/5W-30 (допустимо 10W-30 для тёплого климата); требования не ниже API SN/ILSAC GF-5/GF-6. Оригинал: Honda Ultimate Full Synthetic 0W-20 — 08798-9137 (для 5W-30 — фирменная линейка рынка JDM). Заправочный объём: c фильтром ≈2.7–3.0 л, без фильтра ≈2.5–2.7 л. Шайба сливной пробки картера: 94109-14000 (Ø14). Порядок: прогреть двигатель до 80–90 °C, заглушить, сорвать сливную пробку, слить, заменить масляный фильтр и шайбу, залить расчетный объём, запустить, убедиться в отсутствии течей, после остывания довести уровень по щупу до «FULL».
Охлаждающая жидкость (ОЖ): только готовый фирменный антифриз Honda Type 2 (Blue) — 08C50-C321S02 50/50. Полная заправка: ≈5.0–5.3 л (при доп. отопителе/АКП возможно +0.2–0.4 л). Алгоритм: медленная заливка через радиатор и расширительный бачок, печка «HI», прогрев до двукратного включения вентилятора, глушение, после полного остывания довести уровень в бачке до «MAX», проверить герметичность патрубков.

Механическая коробка 5MT — трансмиссионная жидкость, объёмы, уплотнения

Жидкость МКП: Honda MTF — 08798-9031 (актуальная спецификация MTF-III/MTF-5 по рынку). Заправка после слива: ≈1.2–1.4 л до кромки контрольного отверстия. Шайбы пробок МКП: как правило Ø14 94109-14000 (для сливной и заливной, уточнение по VIN допускается). Порядок: автомобиль строго горизонтально; сначала сорвать заливную, затем сливную; слить и отмерить объём; новые шайбы; залить MTF до появления струи из контрольного; закрыть пробки моментом из мануала; выполнить короткую поездку и повторную проверку уровня.

Автоматическая 3AT (если установлена) — жидкость и объёмы

Жидкость: Honda ATF DW-1 — 08200-9008 (совместима взамен ATF-Z1). Частичная замена: ≈2.0 л, суммарная ёмкость: ≈4.0–5.0 л. Уплотнения АКП: сливная шайба Ø18 90471-PX4-000, заливная/контрольная Ø20 94109-20000. Порядок: прогреть АКП; сорвать заливную→сливную; слить в мерную тару; новые шайбы; залив через щуп/заливное объёмом «как слито»; цикл селектора P-R-N-D-2-1 (по 5–10 с); контроль уровня «HOT» на щупе; для обновления основной массы — 2–3 цикла drain&fill с интервалом 5–10 км.

Полный привод HA7 — раздаточный узел и задний дифференциал

Раздатка 4WD: трансмиссионное масло GL-5 75W-90, объём: ≈0.35–0.5 л до кромки контрольного отверстия. Шайбы: использовать Ø18/20 — 90471-PX4-000/94109-20000 (по фактическому исполнению крышек).
Задний гипоидный дифференциал: GL-5 75W-90, объём: ≈0.7–1.0 л. Порядок: сорвать заливную, затем сливную; залить до уровня; пробная поездка и повторная проверка уровня/течей.

Тормозная система, рулевое, кондиционер, стеклоомыватель

Тормозная жидкость (ABS, при наличии): Honda DOT 3 — 08798-9008, полная замена: ≈0.6–0.9 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF; при МКП также прокачать рабочий цилиндр сцепления тем же DOT3.
Рулевое: большинство Acty 3 — без гидроусилителя; если установлен ГУР, использовать только Honda PSF-S — 08206-9002, система: ≈0.7–0.9 л (частичный цикл 0.3–0.5 л).
Кондиционер: R-134a, масло ND-OIL8; масса заправки: ≈0.45–0.60 кг (точно — по заводской табличке конкретного VIN).
Омыватель: бачок ≈2.0–2.5 л.

Сводка OEM-позиций и литражей (Acty Truck 1999–2009)

Масло ДВС — 08798-9137 (0W-20): ≈2.7–3.0; шайба картера 94109-14000.
ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: ≈5.0–5.3.
МКП 5MT — MTF 08798-9031: ≈1.2–1.4.
3AT — ATF DW-1 08200-9008: частично ≈2.0, суммарно ≈4.0–5.0; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
Раздатка 4WD — GL-5 75W-90: ≈0.35–0.5; задний дифференциал — GL-5 75W-90: ≈0.7–1.0.
Тормозная — DOT 3 08798-9008: ≈0.6–0.9; ГУР (если есть) — PSF-S 08206-9002: ≈0.7–0.9.

Модели двигателей и коробок

Двигатель: E07Z (0.656 л SOHC; переходный E07A на ранних рынках).
КПП: 5MT (основная), 3AT (редкая); 4WD — раздатка + задний гипоидный дифференциал.