Моторное масло NGN для Honda Acty Truck 2

Honda Acty Truck второго поколения (кузова HA3/HA4 — 2WD/4WD, также HH3/HH4 для Van) использует ряд трёхцилиндровых бензиновых кей-моторчиков: ранний E05A 0.545 л (часть первых лет), основной E07A 0.656 л (SOHC, карб/PGM-FI на поздних), компоновка MR с трансакслом; коробки — 4MT/5MT (основные), 3AT на отдельных версиях; 4WD — подключаемый через раздаточный узел и задний дифференциал (без Dual Pump). Ниже приведён развёрнутый регламент по всем жидкостям с литражами (л), спецификациями и заводскими позициями для сервисных материалов Honda.

Двигатели E05A/E07A — моторное масло и охлаждение

Моторное масло: рекомендуемые вязкости 5W-30/10W-30 (в холодном климате 5W-30), API SG/SJ и выше; для унификации допустимо 0W-20 на поздних PGM-FI при умеренных нагрузках. Оригинал — Honda 0W-20 — 08798-9137 либо Honda 10W-30 по рынку. Заправочный объём (E07A): ≈2.7–3.0 л при замене с фильтром (распространённая практика — «3 кварты/≈2.8 л»); без фильтра ≈2.5–2.7 л. Прокладка сливной пробки: 94109-14000.
Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 — 08C50-C321S02. Полная заправка ≈5.0–5.3 л (включая отопитель; при заднем отопителе/АКП возможен +0.2–0.4 л). Методика: прогреть, открыть краны печки, слить через краник радиатора и пробку блока (над фильтром), залить медленно, удалить воздух, после 1–2 включений вентилятора заглушить, на «холодную» довести уровень в бачке до «MAX».

Коробки передач и главная передача

5MT (основная): смазка Honda MTF — 08798-9031 (в старой документации допускалось моторное масло API SE 10W-30). Заправка после слива ≈1.2–1.4 л до кромки контрольной пробки. Шайбы пробок: как правило Ø14 94109-14000.
4MT (ранние): Honda MTF 08798-9031, объём ≈1.2–1.4 л.
3AT (редкие версии): Honda ATF Z1/DW-1 — 08200-9008. Частичный слив/залив ≈2.0 л, суммарная ёмкость ≈4.0–5.0 л; контроль уровня по щупу «HOT».
Главная передача/картер редуктора (если отдельный от МКП контур): гипоидное GL-5 75W-90, объём ≈0.5–0.7 л до кромки (зависит от конкретного HA/HH; уточнить по VIN/мануалу).

Раздаточный узел и задний дифференциал (4WD)

Раздатка 4WD: трансмиссионное масло GL-5 75W-90, объём ≈0.35–0.5 л.
Задний дифференциал: GL-5 75W-90, объём ≈0.7–1.0 л. Алгоритм: автомобиль на горизонтальной площадке; сначала сорвать заливную, затем сливную; после слива и продувки залить до кромки контрольного отверстия; затянуть пробки моментом из мануала; выполнить короткую поездку и повторную проверку уровня.

Тормозная система, рулевое, кондиционер и прочие жидкости

Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008. Полная замена ≈0.6–0.9 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF. На МКП прокачать рабочий цилиндр сцепления (общий бачок).
Рулевое управление: на большинстве Acty 2 — механическое; если установлен ГУР, применять только Honda PSF-S — 08206-9002 (система ≈0.7–0.9 л), не смешивать с ATF.
Кондиционер: R-134a (поздние годы), масло ND-OIL8; масса заправки ориентировочно ≈0.45–0.60 кг (проверить по шильдику конкретного HA/HH).
Омыватель: бачок ≈2.0–2.5 л.

Практические объёмы и OEM-позиции (сводно)

Масло ДВС — 08798-9137 (или Honda 10W-30 по рынку): ≈2.7–3.0 с фильтром; шайба картера 94109-14000.
ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: ≈5.0–5.3.
МКП 4MT/5MT — MTF 08798-9031: ≈1.2–1.4.
3AT (если установлена) — ATF DW-1 08200-9008: частично ≈2.0, суммарно ≈4.0–5.0.
Раздатка 4WD — GL-5 75W-90: ≈0.35–0.5; задний дифференциал — GL-5 75W-90: ≈0.7–1.0.
Тормозная — DOT 3 08798-9008: ≈0.6–0.9; ГУР (если есть) — PSF-S 08206-9002: ≈0.7–0.9.

Коды шасси/агрегатов и проверочные значения

Коды: HA3/HA4 (Truck 2WD/4WD), HH3/HH4 (Van), двигатели E05A и E07A.
Трансмиссии: 4MT/5MT, 3AT; 4WD — раздатка + задний дифференциал (гипоидное GL-5).