Моторное масло NGN для Honda Acty 3

Honda Acty третьего поколения (микроавтобус HH5/HH6 и бортовой грузовик HA6/HA7) оснащается кей-двигателем 0.656 л серии E07Z (на ранних рынках встречался переходный E07A), компоновка MR/FR c трансакслом, трансмиссии 5MT (основная) и редкая 3AT, на версиях 4WD — раздаточный узел и задний гипоидный дифференциал без системы Dual Pump; ниже приведены подробные регламенты замены всех эксплуатационных жидкостей с литрами (л), спецификациями и OEM-артикулами для каждого узла.

Двигатель E07Z/E07A — моторное масло и охлаждение

Спецификация масла: 0W-20/5W-30 (допустимо 10W-30 для тёплого климата), не ниже API SN/ILSAC GF-5/GF-6; оригинал Honda 0W-20 p/n 08798-9137.
Объёмы (л): с фильтром ≈2.7–3.0, без фильтра ≈2.5–2.7.
Фильтр/уплотнение: прокладка сливной пробки картера 94109-14000 (Ø14) — замена при каждом обслуживании.
Охлаждающая жидкость: готовый антифриз Honda Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02, полная заправка ≈5.0–5.3 л; порядок: заливка через радиатор и бачок, печка «HI», 1–2 включения вентилятора, после остывания довести уровень в бачке до «MAX».

МКП 5MT — смазка, объёмы, уплотнения

Жидкость: Honda MTF (MTF-III/MTF-5) p/n 08798-9031.
Объём: после слива до кромки контрольного отверстия ≈1.2–1.4 л.
Шайбы пробок: обычно Ø14 94109-14000 (слив/залив); алгоритм: сорвать заливную→сливную, слить и отмерить, новые шайбы, залить до вытекания из контрольного, затяжка моментом, контроль уровня после тест-поездки.

АКП 3AT (редкие версии) — жидкость и объёмы

Спецификация: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (совместима взамен ATF-Z1).
Объёмы: частичный слив/залив ≈2.0 л, суммарная ёмкость ≈4.0–5.0 л.
Уплотнения: сливная шайба Ø18 90471-PX4-000, контрольная/заливная Ø20 94109-20000.
Порядок работ: прогрев АКП → сорвать заливную, затем сливную → слить в мерную тару → заменить шайбы → залить DW-1 объёмом «как слито» → цикл селектора P-R-N-D-2-1 (по 5–10 с) → проверка уровня «HOT» → для обновления массы 2–3 цикла drain&fill.

Полный привод 4WD (HA7/HH6) — раздатка и задний дифференциал

Раздаточный узел: трансмиссионное масло GL-5 75W-90, заправка ≈0.35–0.5 л; уплотнения Ø18/Ø20 — 90471-PX4-000/94109-20000 (по фактическому исполнению крышек).
Задний гипоидный дифференциал: GL-5 75W-90, заправка ≈0.7–1.0 л; порядок: сорвать заливную→сливную, залить до уровня, пробная поездка и повторный контроль.

Тормозная система, рулевое, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda DOT 3 p/n 08798-9008, полная замена ≈0.6–0.9 л, прокачка RR→LR→RF→LF; для МКП дополнительно прокачать рабочий цилиндр сцепления DOT3.
Рулевое управление: большинство Acty 3 — без ГУР; если ГУР установлен — использовать только Honda PSF-S p/n 08206-9002, система ≈0.7–0.9 л (частичный цикл 0.3–0.5 л).
Кондиционер: хладагент R-134a, масло ND-OIL8, масса заправки ориентировочно ≈0.45–0.60 кг (точно — по табличке конкретного VIN/компрессора).
Омыватель: бачок ≈2.0–2.5 л.

Сводка OEM-артикулов и литражей (л) по узлам

Масло ДВС — 08798-9137: ≈2.7–3.0; шайба картера 94109-14000.
ОЖ — 08C50-C321S02: ≈5.0–5.3.
МКП — MTF 08798-9031: ≈1.2–1.4.
3AT — ATF DW-1 08200-9008: частично ≈2.0, суммарно ≈4.0–5.0; шайбы АКП 90471-PX4-000/94109-20000.
4WD раздатка — GL-5 75W-90: ≈0.35–0.5; задний дифф — GL-5 75W-90: ≈0.7–1.0.
Тормозная — DOT 3 08798-9008: ≈0.6–0.9; ГУР — PSF-S 08206-9002: ≈0.7–0.9.

Модели двигателей и коробок

Двигатель: E07Z 0.66 (SOHC; переходный E07A на ранних рынках).
Коробки: 5MT, 3AT; для 4WD — раздатка и задний гипоидный редуктор.
Кузова: HH5/HH6 (Van), HA6/HA7 (Truck).