Двигатель M9R 2.0 dCi — масло и фильтры

• Спецификация: RN0720 5W-30 (low-SAPS для DPF), крайне желательно поддерживать низкую зольность.
• Заправочный объём: 6,0–6,5 л (с фильтром).
• Фильтр масляный: 152086351R (элемент); топливный 1640000Q0F/164037391R.
• Интервал: 15 000 км/12 мес; в городе и при частых регенерациях DPF — 10–12 тыс. км.

Трансмиссии — жидкости, объёмы, допуски

Xtronic CVT JF011E/JF016E

• Жидкость: NS-2 (JF011E) / NS-3 (JF016E). Определять по коду вариатора и году выпуска.
• OEM артикулы: NS-2 KE909-99931 (1 л), 99794-00131; NS-3 KE909-99944 (1 л), 99794-10U32; Renault 7711421599 (NS-3).
• Полная ёмкость: 7,0–8,2 л (JF011E); 7,5–8,7 л (JF016E).
• Сервисный слив: 3,5–5,0 л; уровень при 35–45 °C, через контрольную/переливную трубку.
• Интервал: 60 000 км/4 года; тяжёлые условия — 40–50 тыс. км.

6-ступ. МКП

• Жидкость: Tranself NFJ 75W или NFP 75W-80 (GL-4).
• Объём: 2,0–2,3 л; уровень по кромке контрольного отверстия.
• Интервал: 80–100 тыс. км или при признаках деградации.

Полный привод All-Mode 4x4-i — раздатка/дифференциалы/муфта

• Раздаточная коробка (transfer/angle drive): синтетика GL-5 75W-90; объём 0,5–0,8 л; контроль по заливному/контрольному отверстию.
• Задний дифференциал: синтетика GL-5 75W-90; объём 0,8–1,1 л; при наличии фрикционов — использовать совместимые масла/добавки по мануалу.
• Муфта подключения задней оси (электронно-управляемая многодисковая): отдельной спецжидкости не требует (смазывается маслом заднего моста), обслуживание — замена масла заднего дифференциала по регламенту.
• Интервалы: каждые 60 000 км/4 года, при буксировке/частом бездорожье — 40 000 км.

Охлаждающая жидкость

• Тип: Glaceol Type D / Type D-12 (OAT) 50/50.
• OEM: 7711428135 (концентрат), 7711428136 (готовая смесь).
• Объёмы: QR25 — 7,0–8,0 л; M9R — 6,0–6,7 л.
• Интервал: 5 лет/150 000 км.

Тормозная система

• Спецификация: DOT 4 / DOT 4 LV.
• OEM фасовки: 7711170547 (1 л).
• Интервал: 24 месяца; объём на полную прокачку ~1,0–1,5 л.

Гидроусилитель руля

• Спецификация: Nissan/RENAULT PSF или ATF Dexron III по маркировке бачка конкретной ревизии.
• Объём: ~0,9–1,2 л при полной замене; после заправки выполнить прокачку (повороты руля от упора до упора).

Омыватель, ШРУСы, прочее

• Омыватель: сезонный концентрат; 4,5–5,5 л.
• ШРУСы: ресурсная смазка, при ремонте — литиевая с MoS₂ NLGI-2; пыльники/хомуты по VIN.

Порядок работ (по узлам)

• ДВС QR25/M9R: слить, заменить фильтр (152085758R для бензина; 152086351R для M9R), новая шайба 1102600Q0M, залить 85–90% объёма, запустить, проверить герметичность, довести уровень.
• CVT: слить 3,5–5,0 л, очистить магниты/поддон (если снимался), залить NS-2/NS-3 равный объём, прогреть до 35–45 °C, выставить уровень; при необходимости повторить частичную замену.
• МКП: слить тёплую, залить Tranself NFJ/NFP 2,0–2,3 л, проверить после короткой поездки.
• Раздатка/дифференциалы: заменить GL-5 75W-90, контролировать уровень по кромке.
• ОЖ: промывка и заправка Type D 50/50, развоздушивание с включённой печкой.
• Тормоза/ГУР: заменить DOT 4/PSF, прокачать контуры/рулевой механизм.

Сводные артикулы и допуски

• Моторное масло: RN0700/0710 (QR25), RN0720 (M9R); фильтры 152085758R (бензин), 152086351R (дизель); шайба 1102600Q0M.
• CVT: NS-2 KE909-99931 / NS-3 KE909-99944; полный объём до 8,7 л.
• МКП: Tranself NFJ/NFP 75W (77 11 172 174 / 77 11 172 188).
• Раздатка/дифференциалы: синтетика GL-5 75W-90 (1,3–2,0 л суммарно по узлам, в зависимости от привода).
• ОЖ: 7711428135/7711428136; тормозная: 7711170547; жидкость ГУР — PSF/Dexron III по наклейке бачка.