Моторное масло NGN для Land Rover Range Rover Sport (L494)

Заголовок: Полный перечень двигателей/коробок и регламент замены всех технических жидкостей Range Rover Sport L494 (2013–2022) с OEM-артикулами; Идентификация модели: индекс L494, платформа JLR D7u, полный привод с раздаточной коробкой (обычно 1-ступенчатой), опциональный задний электронно-блокируемый дифференциал (E-Diff); Линейка двигателей и коды (по годам и рынкам):

Бензин V6 компрессорный 3.0 AJ126 (P340/P380) — 250/280–294 кВт;
Бензин V8 компрессорный 5.0 AJ133 — 375 кВт (510 л.с.), 386 кВт (525 л.с.), 405 кВт (550 л.с.); версия SVR — 423 кВт (575 л.с.);
Бензин I4 2.0 Ingenium Si4 (около 221 кВт, 300 л.с.);
PHEV P400e: 2.0 I4 + эл. мотор, суммарно ~297 кВт (404 л.с.);
Бензин I6 3.0 Ingenium MHEV (AJ300/AJ20P6) — P360/P400;
Дизель I4 2.0 Ingenium SD4 (240 л.с.);
Дизель V6 3.0 AJD (TDV6 258 л.с., SDV6 306 л.с.), также дизель-гибрид SDV6 Hybrid ~340 л.с.;
Дизель V8 4.4 SDV8 (около 339 л.с.).

Коробки передач и раздатка:

АКПП ZF 8-ступ. семейства 8HP (для V6/V8 — 8HP70; для 4-цилиндровых — вариант 8HP низшего ряда);
Раздаточная коробка: чаще 1-ступ. (без «понижайки»); опционально 2-ступ. трансфер;
Задний мост: стандартный дифференциал либо E-Diff (электронно управляемая многодисковая блокировка).

Двигатель — моторные масла (допуски JLR) и объёмы заливки:

AJ126 3.0 V6 SC: SAE 0W-20 по STJLR.51.5122/STJLR.03.5006; типовой объём 6,5–7,0 л;
AJ133 5.0 V8 SC: SAE 5W-20/0W-20 по STJLR.51.5122; объём 7,5–8,5 л;
Ingenium 2.0 I4 бензин: SAE 0W-20 по STJLR.03.5006/51.5122; объём ~5,9–6,0 л;
Ingenium 3.0 I6 MHEV (P360/P400): SAE 0W-20 по STJLR.03.5006; объём 6,5–7,0 л;
Ingenium 2.0 I4 дизель (SD4): SAE 0W-30 по STJLR.03.5007; объём ~5,5–6,0 л;
AJD-V6 3.0 TDV6/SDV6: SAE 5W-30 по STJLR.03.5005 (ACEA C1); сервисный объём ~5,9–6,0 л;
4.4 SDV8 дизель: SAE 5W-30/0W-30 с допуском производителя (по рынкам — C1/С3, приоритет JLR требований); объём ~7,5–8,0 л.

АКПП ZF 8HP:

Спецификация ATF: ZF Lifeguard 8; OEM-позиция JLR: LR023288 (1 л);
Объём: частичная замена 5–6 л; полный объём 7–9 л (в зависимости от поддона и охладителя);
Комплект обслуживания: поддон-фильтр (номер зависит от применённой версии 8HP), новые болты поддона и сливные/заливные пробки.

Раздаточная коробка/трансфер:

1-ступ. трансфер: масло Castrol BOT 850; OEM LR048849 (1 л); рабочая заливка обычно 0,6–0,8 л (заправка «по нижнюю кромку» заливного);

Передний/задний дифференциалы:

Стандартные дифференциалы: масло 75W-90 API GL-5; OEM LRN7591 (1 Qt); типовые объёмы — передний ~0,6 л, задний ~1,0–1,1 л;
Задний E-Diff: спецмасло 75W-90 для электронно-блокируемого дифференциала; OEM LR019727 (1 Qt); рабочая заливка ~1,2–1,5 л.

Охлаждающая жидкость:

Концентрат OAT: STC50529 (1 л) / STC50530 (5 л), смешивание 50/50 с деминерализованной водой; типовой объём системы 12–15 л (в зависимости от двигателя/контура);

Тормозная жидкость:

DOT 4 (низковязкая допускается); объём полной прокачки ~1,0 л; интервал — каждые 24 месяца;

Прочие жидкости/узлы:

ГУР/ЭУР: на L494 применяется электрический усилитель руля — отдельной сменной гидрожидкости нет;
Система 48V MHEV: контур охлаждения HV компонентов обслуживается по предписанию производителя (используется тот же класс OAT, запрессовка/дегазация через сервисные штуцеры);

Регламент и интервалы:

Моторное масло: каждые 12 мес или 12–16 тыс. км (жёсткая эксплуатация — чаще);
АКПП ZF 8HP: профилактическая замена ATF/поддона-фильтра 60–80 тыс. км;
Трансфер/дифференциалы: 60–100 тыс. км;
ОЖ: 8–10 лет или 200–240 тыс. км (OAT);
Тормозная жидкость: 24 мес;

Порядок работ (ключевые моменты):

ДВС: прогреть, слить, заменить уплотнительную шайбу сливной пробки, заменить фильтр, залить 90–95% номинала, запустить, проверить утечки/уровень, довести до «MAX»; момент затяжки сливной пробки обычно 25–30 Н·м;
АКПП 8HP: температура ATF при контроле уровня 30–50 °C; на заведённом двигателе пройти все позиции селектора, долить до тонкой струи из контрольного; затянуть пробку по спецификации ZF;
Трансфер/дифференциалы: сначала открутить заливную, затем сливную; заливать до кромки; обновить уплотнения пробок; проверить сапуны;

OEM-артикулы (сводно по узлам):

ATF ZF 8HP — LR023288 (1 л);
Раздатка (1-ступ.) — LR048849 Castrol BOT 850 (1 л);
Дифференциалы стандартные — LRN7591 75W-90 GL-5 (1 Qt);
Задний E-Diff — LR019727 75W-90 (1 Qt);
ОЖ — STC50529/STC50530 (концентрат OAT);

Примечания: для AJD-V6 (TDV6/SDV6) обязателен допуск STJLR.03.5005 (ACEA C1) для защиты сажевого фильтра; для бензиновых AJ126/AJ133/AJ20P6 применяется 0W-20 по STJLR.03.5006/51.5122; для 2.0/3.0 Ingenium дизель — 0W-30 по STJLR.03.5007. Для заднего E-Diff использовать только LR019727; смешивание с LRN7591 недопустимо.