Моторное масло NGN для Land Rover Range Rover (L460)

Заголовок: Полный перечень двигателей/коробок и регламент замены всех технических жидкостей Range Rover L460 (2021–н.в.) с OEM-артикулами и допусками; Идентификация модели: индекс L460 (5-е поколение Range Rover), платформа MLA-Flex, полный привод с электронно-управляемой раздаточной коробкой (чаще одноступенчатой), задний мост — стандартный дифференциал или E-Diff; Силовые агрегаты и коды семейств:

Бензиновые 3.0 I6 MHEV P400 (AJ20P6);
Бензин 4.4 V8 twin-turbo P530 (адаптация BMW N63/S68 для JLR);
PHEV: P440e/P510e/P550e — 3.0 I6 + электромотор (аккумулятор увеличенной ёмкости в поздних МГ);
Дизели 3.0 I6 Ingenium MHEV D300/D350 (AJ20D6);

Коробка передач и раздатка:

АКПП ZF 8HP (варианты по моменту/поколению в зависимости от двигателя и МГ, интеграция с MHEV/PHEV);
Раздаточная коробка: electronic transfer, в большинстве исполнений — одноступ.;

Моторные масла — допуски JLR и сервисные объёмы:

3.0 I6 бензин MHEV (P400): SAE 0W-20 по JLR STJLR.03.5006; объём ~6,5–7,0 л;
4.4 V8 P530: SAE 0W-30 по JLR STJLR.03.5007 (для 4.4 бензин по заводским спецификациям L460); объём ~7,5–8,5 л;
3.0 I6 дизель MHEV (D300/D350): SAE 0W-30 по JLR STJLR.03.5007; объём ~6,5–7,0 л;
PHEV (I6 + ЭМ): для ДВС-контуров — 0W-20 по STJLR.03.5006; объём ~6,5–7,0 л; для HV-контуров — OAT-охлаждение по процедурам производителя;

АКПП ZF 8HP — жидкость и сервис:

ATF для ZF 8HP: оригинальная фасовка JLR LR023288 (1 л), совместимый уровень — ZF Lifeguard 8;
Объёмы: частичный слив/залив 5–6 л; полный объём 7–9 л; при сервисе — поддон-фильтр соответствующего исполнения, новые болты/уплотнения;

Раздаточная коробка (одноступ.) и приводы:

Раздатка 1-ступ.: масло Castrol BOT 850; OEM LR048849 (1 л); рабочая заливка 0,6–0,8 л (залив до нижней кромки);

Дифференциалы:

Стандартные передний/задний — 75W-90 API GL-5; OEM LRN7591 (1 Quart); объёмы: передний ~0,56–0,61 л, задний ~1,0–1,1 л;
Задний E-Diff — специальная жидкость 75W-90 для электронно-блокируемых дифференциалов; OEM LR019727 (1 Quart); заливка ~1,2–1,5 л;

Охлаждение/тормоза/прочие контуры:

ОЖ: OAT-концентрат STC50529 (1 л)/STC50530 (5 л), смесь 50/50; обычно 12–15 л суммарно по системе в зависимости от двигателя и наличия MHEV/PHEV контуров;
Тормозная жидкость: DOT 4 (включая DOT 4 LV), полный объём ~1,0 л;
ГУР — электрический усилитель, отдельной гидрожидкости нет; контуры 48V/HV охлаждаются OAT и обслуживаются по заводским процедурам с дегазацией;

Регламент замены жидкостей:

ДВС — каждые 12 мес или 12–16 тыс. км (при тяжёлых условиях — чаще);
АКПП ZF 8HP — профилактически 60–80 тыс. км (ATF LR023288 + поддон-фильтр);
Раздатка/дифференциалы/E-Diff — 60–100 тыс. км (или раз в 4–5 лет);
ОЖ — 8–10 лет или 200–240 тыс. км; тормозная — каждые 24 мес;

Порядок работ (ключевые моменты):

ДВС: слив, замена фильтра и уплотнительной шайбы, первичный залив 90–95% объёма, запуск/проверка/доведение уровня; момент затяжки сливной пробки 25–30 Н·м;
АКПП 8HP: слив, демонтаж поддона-фильтра, очистка магнитов, установка нового поддона, первичный залив ATF; при 30–50 °C — проход селектора P–R–N–D, долив до тонкой струи, затяжка пробок по моментам ZF;
Раздатка/дифференциалы: сначала открутить заливную, затем сливную; заливать до кромки отверстия; обновить уплотнения; проверить сапуны;

OEM-артикулы (сводно):

ATF АКПП 8HP — LR023288 (1 л);
Раздатка 1-ступ. — LR048849 (Castrol BOT 850, 1 л);
Дифференциалы стандартные — LRN7591 (75W-90 GL-5, 1 Quart);
Задний E-Diff — LR019727 (75W-90 для электронно-блокируемых дифференциалов, 1 Quart);
ОЖ — STC50529/STC50530;

Важные замечания: для 3.0 I6 бензин — строго STJLR.03.5006 (0W-20), для 4.4 V8 бензин и 3.0 I6 дизель — 0W-30 по STJLR.03.5007; при наличии E-Diff применять только LR019727; для одноступенчатой раздатки использовать BOT 850 LR048849, для двухступенчатых исполнений тип жидкости отличается и должен уточняться по табличке узла; при PHEV обязательна корректная дегазация HV-контуров охлаждения с использованием OAT.