Моторное масло NGN для Fiat Egea
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Fiat Egea | (2015-н.в.)
Fiat Egea (2015–н.в., рынки TR/MEA/EU под именами Egea/Tipo): полный перечень двигателей и коробок передач, детальная карта замены всех технических жидкостей с точными допусками и OEM-артикулами по каждому узлу
Двигатели (точные модели/коды)
- 1.4 16V FIRE — коды 199A6.000/843A1.000 (1368 см³, 70–95 л.с. по рынку; ременной ГРМ, атмосферный, MPI).
- 1.4 16V T-Jet — коды 198A4.000/199A8.000 (1368 см³, 120 л.с.; турбонаддув IHI, интеркулер).
- 1.0 FireFly T3 — семейство GSE 55284596/55273864 (999 см³, 100 л.с., турбо, ремень в масляной ванне, непосредственный впрыск).
- 1.3 Multijet II 16V — коды 5526****/199A2.000 (1248 см³, 95 л.с.; DPF, EGR).
- 1.6 Multijet II 16V — коды 955A3.000/5526**** (1598 см³, 110–120 л.с.; DPF; турбина VGT).
- 1.6 E.torQ 16V — коды 183A8.000/183A9.000 (1598 см³, 110–115 л.с.; атмосферный; региональные комплектации, часто с 6-ступ. АКП).
Коробки передач (тип/коды)
- МКП C514/C510 — 5-ступ. (1.4 16V FIRE, 1.3 MJ).
- МКП C530 — 6-ступ. (1.4 T-Jet, 1.6 MJ).
- МКП C635 — 6-ступ. (1.6 MJ, 1.0 FireFly на отдельных рынках).
- M32 — 6-ступ. (отдельные дизельные версии; контроль подшипника входного вала).
- DDCT C635 — 6-ступ. двухсцепл. (часть 1.6 MJ и 1.4 T-Jet).
- АКП Aisin 6-ст. — для 1.6 E.torQ (ATF AW-1/JWS 3324), регионально.
Моторные масла — допуски, объёмы, оригинальные артикулы
- 1.4 16V FIRE (199A6/843A1): допуск FIAT 9.55535-S2 (ACEA A3/B4) вязкость 5W-40. Оригинал: Petronas Selenia K Pure Energy 5W-40 — 5 л 70026E18EU, 1 л 70026EF8EU. Объём заправки ~3,2–3,4 л. Масляный фильтр: 71736159.
- 1.4 T-Jet (198A4/199A8): 9.55535-S2 5W-40; объём ~3,8–4,1 л. После замены — контроль магистралей турбины и хомутов интеркулера. Фильтр: 71736159.
- 1.0 FireFly T3: низкозольное масло FIAT 9.55535-GSX/MSX (0W-20, ACEA C5/C6 по рынку); ориентир — Selenia Digitek 0W-20 (региональный артикул, 5 л/1 л). Объём ~3,5–3,8 л. Фильтр — под VIN (картридж GSE).
- 1.3 Multijet II: при DPF — FIAT 9.55535-S1 (ACEA C2 5W-30/5W-40, Selenia WR Forward 5 л 70225E18EU / 1 л 70225EF8EU); без DPF — 9.55535-N2 (A3/B4 5W-40, Selenia WR 5W-40 5 л 70030E18EU). Объём ~3,0–3,2 л. Фильтр: 46544830/71736159 по поставщику.
- 1.6 Multijet II: приоритет 9.55535-S1 (ACEA C2 0W/5W-30); объём ~3,6–3,9 л. Фильтр: дизельный элемент под VIN (часто 77363657/замены).
- 1.6 E.torQ: 9.55535-S2 5W-40; объём ~3,6–3,8 л. Фильтр: 71736159.
Охлаждающая/тормозная/ГУР — жидкости и номера
- ОЖ (все двигатели): OAT-антифриз Petronas Paraflu UP (концентрат) — 1 л 76059E18EU / альт. 16811600; допустим Mopar OAT 68163848AB/AC. Разведение 50/50 деминерализованной водой. Заправка: бензин ~6–7 л, дизель ~7–8 л, FireFly ~6–7 л.
- Тормозная жидкость: Petronas Tutela TOP 4/S DOT 4 — 76007E18EU, регламент замены 24 мес.
- ГУР/ЭУР: в большинстве версий ЭУР; если установлен гидроусилитель — PSF/ATF FCA, распространённый OEM Mopar 68088485AB (проверять применимость по VIN/табличке насоса).
Трансмиссионные жидкости (МКП/ДДКТ/АКП)
- C514/C510/C530 (МКП): трансмиссионное масло FIAT 9.55550-MX3 (SAE 75W-85, API GL-4 Plus). Оригинал: Tutela Car Technyx 75W-85 — 1 л 76003E18EU. Объёмы: C514 ~1,7–2,0 л, C510 ~2,0–2,3 л, C530 ~2,3–2,6 л. Допустимы 9.55550-MZ1 (75W-85 GL-4) и 9.55550-MZ6 (75W GL-4).
- C635 (МКП): GL-4 75W-85 по MX3, ориентир объёма ~2,0–2,4 л (залив до кромки контрольного отверстия).
- M32: GL-4 75W-85/75W-90 (обновлённые карты), объём ~2,4–2,8 л; контроль подшипников (характерный гул на 3–4 передаче).
- DDCT C635: только специализированный DCTF — Tutela Transmission DCT (1 л; сервисная частичная замена ~1,0–1,5 л, полная — по процедуре с поддоном/фильтром мехатроника). Механическая часть шестерён — отдельно по MX3. Уплотнения/фильтр мехатроника — по VIN-ревизии.
- АКП Aisin 6-ст. (1.6 E.torQ): ATF AW-1/JWS 3324 (Mopar под VIN), частичная замена ~3–4 л.
Пошаговая замена жидкостей (каждый узел отдельно)
- Мотор 1.4 FIRE/1.6 E.torQ: прогреть → слить → заменить фильтр 71736159 → залить 5W-40 по 9.55535-S2 (70026E18EU) до объёма → пуск/контроль → довести уровень.
- Мотор 1.4 T-Jet: аналогично, строго 5W-40 S2; после пуска — осмотреть подвод масла к турбине и хомуты интеркулера.
- Мотор 1.0 FireFly: только 0W-20 GSX/MSX (низкозольное); при замене соблюдать чистоту горловины и канала, объём 3,5–3,8 л, фильтр по VIN.
- Моторы Multijet 1.3/1.6: с DPF — S1 (ACEA C2), без DPF — N2 (A3/B4); обязательная замена фильтра; после пуска 2–3 мин ХХ для выхода давления и смазки турбины.
- МКП: сорвать заливную → слить → новая шайба → залить Tutela Car Technyx 75W-85 до кромки контрольного → тест-проезд → перепроверка уровня.
- DDCT: откачка/слив DCTF → при полном сервисе — снятие поддона, замена фильтра и уплотнения → залив DCTF до уровня/по щупу при заданной температуре → адаптация мехатроника/калибровка сцеплений диагностикой.
- АКП Aisin: частичная замена ATF AW-1 → прогрев до целевой температуры → цикл селектора → контроль уровня сливной пробкой-уровнемером.
- ОЖ: слив через радиатор/пробку блока → промывка → заправка Paraflu UP 50/50 (6–8 л) → развоздушивание верхних точек (включая штуцер дросселя/радиатора) → проверка крышки бачка.
- Тормозная: полная прокачка Tutela TOP 4/S по диагонали; при наличии ESC/ABS соблюдать предписанную последовательность.
- ГУР (если установлен): откачка → долив 68088485AB → удаление воздуха поворотами руля без упоров.
