Alfa Romeo Mito (955): жидкости «как надо» — 1.4 T-Jet/MultiAir, 1.3/1.6 JTDm, 5–6МТ и MTA

Компактная, но требовательная: для MultiAir и роботизированной MTA подойдут только «правильные» жидкости. Рассказываем, что лить и сколько.

Двигатели и масло

• 1.4 8V/16V, 1.4 T-Jet: допуски ACEA A3/B4 (T-Jet — A3/B4 или C3); вязкость 5W-40 (в холодном климате 0W-40). Оригинальные: Selenia K 5W-40/Selenia Abarth 10W-50 (для горячего тюнинга). Объём ≈3.3–3.8 л.
• 1.4 MultiAir (105/135/170): ACEA C3, FCA 9.55535-S2, вязкость 5W-40 или 0W-30 C3 (зависит от рынка). Оригинальные: Selenia Digitek 0W-30, Selenia K 5W-40. Объём ≈3.5–3.8 л. Важно: для блока MultiAir критичны низкая зольность и чистота.
• 1.3/1.6 JTDm: ACEA C2/C3, FCA 9.55535-DS1/-S2, 0W-30/5W-30/5W-40 (Selenia WR), объём ≈3.2–4.6 л. Фильтры для всех моторов — OEM по VIN.

Охлаждающая жидкость

Paraflu UP, объём ≈6.0–6.8 л. Важно: после замены делайте прогрев с открытым отопителем — MultiAir не любит воздушных пробок.

Коробки передач

• 5–6МТ (C510/C635): Tutela Matryx/Technyx 75W-85, объём ≈1.7–2.1 л, фильтра нет.
• MTA (Dualogic, CFC300): в механической части — 75W-85 как выше; гидравлика — Tutela CS Speed, ≈0.6–0.8 л при обслуживании. Важно: после замены — обязательная адаптация исполнительных механизмов.

Редукторы

FWD — отдельных редукторов нет, дифференциал смазывается трансмиссионным маслом коробки.

Тормозная жидкость

DOT 4 / DOT 4 LV, ≈0.7–1.0 л. Важно: для пакета Veloce с большими тормозами соблюдайте интервал 24 мес.

Усилитель руля

EPS — жидкости нет. Важно: падения напряжения убивают усилитель — следите за АКБ и массами.

Ключевые слова: Alfa Mito MultiAir масло C3 5W-40, T-Jet 5W-40, JTDm 5W-30, МКПП 75W-85, MTA Tutela CS Speed, Paraflu UP, DOT4.