Alfa Romeo 166 (936): все жидкости — от Busso V6 до дизеля JTD, «механика» и ZF-автомат

Флагман 166 награждает комфортом, если не экономить на сервисе. Ниже — точные допуски и «подводные камни» по каждому узлу.

Двигатели и масло

• 2.0 Twin Spark: ACEA A3/B4, 5W-40 (при нагрузках 10W-60), объём ≈4.4–4.6 л.
• 2.5/3.0/3.2 Busso V6: A3/B4, 5W-40 (для жаркого/активного режима — 10W-60 Selenia Racing), объём ≈5.5–6.2 л. Оригинальные: Selenia K 5W-40, Selenia Racing 10W-60. Фильтры — OEM по VIN.
• 2.4 JTD/ JTDm: ACEA C2/C3, 5W-30/5W-40 (Selenia WR), объём ≈5.7–6.2 л.

Охлаждающая жидкость

Paraflu UP, объём ≈7.5–8.8 л. Важно: проверьте дополнительный контур дросселя — часто завоздушивается.

Коробки передач

• Механика (5/6МТ): Tutela ZC 75 Synth 75W-80, объём ≈2.0–2.3 л, фильтра нет.
• Автомат ZF 4HP20 («Q-System»): жидкость Esso LT71141 / ZF Lifeguard 5; объём: частичная ≈3.0–3.5 л, полная ≈7.0–7.8 л. Фильтр — в поддоне. Важно: уровень выставлять при 60–70 °C — иначе толчки.

Редукторы

FWD — отдельного редуктора нет, дифференциал общий с коробкой (МКПП/АКПП).

Тормозная жидкость

DOT 4, Tutela TOP 4, ≈0.9–1.1 л. Важно: на ESP прокачку проводите через блок — обычная «самотёком» неэффективна.

ГУР

Tutela GI/R (CHF), ≈1.0–1.2 л. Важно: люфт на руле часто уходит после свежей жидкости и развоздушивания.

Ключевые слова: Alfa 166 Busso V6 масло 5W-40/10W-60, ZF 4HP20 LT71141, Paraflu UP, DOT4, GI/R.