Моторное масло для двигателя 1.5L
На YEMA Spica устанавливался 1.5-литровый бензиновый двигатель, как правило, Mitsubishi-разработки (4A91S). Этот 16-клапанный мотор с системой MIVEC требует использования качественного полусинтетического или синтетического масла, соответствующего спецификации API SL или выше. Оптимальной вязкостью для большинства условий эксплуатации является 5W-30 или 5W-40. Заправочный объем масла составляет около 4.0 литров.
- Двигатель: 1.5 (Mitsubishi 4A91S)
- Спецификация API: SL, SM, SN
- Спецификация ACEA (рекомендуемая): A3/B4 или A5/B5
- Вязкость SAE: 5W-30, 5W-40
- Пример OEM-артикула (фильтр масляный): Mitsubishi MD360935
Масло для 5-ступенчатой механической коробки передач (МКПП)
YEMA Spica оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для нее требуется стандартное трансмиссионное масло, соответствующее спецификации API GL-4. Использование масел стандарта GL-5 не рекомендуется, так как их присадки могут быть агрессивны к синхронизаторам из цветных металлов. Заправочный объем составляет около 2.2 литра.
- Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП
- Спецификация: API GL-4
- Вязкость SAE: 75W-90, 80W-90
- Пример артикула качественного аналога: ZIC G-FF 75W-85, Lukoil ТМ-4 75W-90
Охлаждающая жидкость (Антифриз)
Система охлаждения YEMA Spica требует использования стандартного антифриза на основе этиленгликоля. Рекомендуется использовать антифриз класса G12 (красный или розовый) на карбоксилатной основе, который обеспечивает лучшую защиту от коррозии по сравнению со старым G11. Смешивание антифризов разных классов не рекомендуется. Объем системы — около 6.0 литров.
- Узел: Система охлаждения
- Спецификация: G12 / G12+ (OAT)
- Цвет: Красный / Розовый
- Пример артикула качественного аналога: Felix Carbox G12+, Sintec Antifreeze LUX G12+
Тормозная жидкость и жидкость ГУР
Тормозная система и гидравлический привод сцепления используют стандартную жидкость DOT 4. Система гидроусилителя руля требует жидкости типа ATF Dexron II или Dexron III. Использование других типов жидкостей может привести к повреждению насоса и рейки.
- Узел: Тормозная система и привод сцепления
- Спецификация: DOT 4
- Пример артикула качественного аналога: RosDOT 4, Sintec EURO-DOT 4
- Узел: Система гидроусилителя руля (ГУР)
- Спецификация: Dexron IID / Dexron III
- Пример артикула качественного аналога: Lukoil ATF, Gazpromneft ATF DX III
