Гибридная версия PHEV (1.5T + DHT)
Версия Plug-in Hybrid (PHEV), известная в Европе как Coffee 01 или Wey 05, использует сложную силовую установку, состоящую из бензинового двигателя, работающего в основном как генератор, и специальной гибридной трансмиссии (DHT).
Моторное масло для ДВС-генератора 1.5T
Бензиновый двигатель 1.5 Turbo (E15BD) требует использования современного маловязкого синтетического масла для защиты турбины и обеспечения топливной эффективности. Производитель Great Wall Motor (GWM) предписывает использование масел, соответствующих спецификации API SP. Заправочный объем — около 4.0 литров.
- Двигатель: 1.5 Turbo (E15BD)
- Спецификация API: SP
- Спецификация ILSAC: GF-6A
- Вязкость SAE: 0W-20
- Оригинальный допуск GWM: GWM-S1021-001
- Пример OEM-артикула масла GWM: 1017101XEB02
Жидкость для гибридной трансмиссии (DHT)
Специальная гибридная трансмиссия DHT (Dedicated Hybrid Transmission) является сложным агрегатом, объединяющим в себе функции коробки передач, сцеплений и электромоторов. Она требует уникальной, специально разработанной жидкости с особыми фрикционными и диэлектрическими свойствами. Использование любых других ATF или DCTF категорически запрещено. Заправочный объем — около 3.5 литров.
- Узел: Гибридная трансмиссия DHT
- Тип жидкости: Специальная жидкость для DHT
- Оригинальный допуск GWM: GWM-T1016-003
- Пример OEM-артикула жидкости GWM DHT: 1017302XEF01A
Жидкость системы терморегуляции высоковольтной батареи
Высоковольтная батарея имеет систему жидкостного охлаждения и подогрева, в которой циркулирует специальная низкопроводящая охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, обычно розового или оранжевого цвета.
- Узел: Система терморегуляции тяговой батареи
- Тип жидкости: Низкопроводящий антифриз для EV, -40°C
- Оригинальный допуск GWM: GWM-C1014-002
Охлаждающая жидкость для ДВС-генератора и электроники
Гибридная версия имеет отдельный контур охлаждения для 1.5-литрового двигателя-генератора и силовой электроники. В нем используется стандартный современный антифриз класса G12+ (розовый).
- Узел: Система охлаждения ДВС-генератора и инвертора
- Спецификация: G12+ (OAT)
- Оригинальный допуск GWM: GWM-C1014-001
Версия с ДВС (Mild-Hybrid 2.0T + 9DCT)
Эта версия использует традиционную компоновку с двигателем внутреннего сгорания, дополненным 48-вольтовой системой "мягкого" гибрида.
Моторное масло для двигателя 2.0T
Турбированный двигатель 2.0 Turbo (E20N) требует использования синтетического масла, соответствующего спецификации API SP. Заправочный объем — около 5.5 литров.
- Двигатель: 2.0 Turbo (E20N)
- Спецификация API: SP
- Вязкость SAE: 0W-20, 5W-30
- Оригинальный допуск GWM: GWM-S1021-001
Жидкость для 9-ступенчатой роботизированной коробки передач (9DCT)
9-ступенчатая роботизированная коробка передач с "мокрым" сцеплением (9DCT) собственной разработки GWM требует специальной жидкости для DCT. Регламент замены — каждые 60 000 км.
- Узел: 9-ступенчатая DCT
- Тип жидкости: Специальная жидкость для DCT с мокрым сцеплением
- Оригинальный допуск GWM: GWM-T1016-002
Охлаждающая и тормозная жидкости
Система охлаждения двигателя 2.0T использует стандартный антифриз G12+. Тормозная система для всех версий требует жидкости DOT 4 LV.
- Узел: Система охлаждения ДВС
- Спецификация: G12+ (OAT)
- Узел: Тормозная система
- Спецификация: DOT 4 LV (Low Viscosity)
- Оригинальный допуск GWM: GWM-J1015-001
