Maxus D90 Pro (2020–н.в.): обновлённые двигатели и трансмиссии, раздельные регламенты замены жидкостей с точными допусками и артикул-ориентирами

Агрегаты D90 Pro: бензин 2.0T 20A4E (часто с 48V BSG по рынкам) и дизель 2.0T SAIC π повышенной отдачи (Bi-Turbo). Трансмиссии: 6MT и 8AT Aisin (низковязкая ATF WS). Полный привод с модернизированной раздаткой (режимы 2H/4H/4L, Terrain Response), электронные блокировки дифференциалов. Конструктивно узлы схожи с D90, однако в Pro чаще применяются усиленные редукторы/передаточные числа и иные калибровки управления. Далее — раздельные регламенты по узлам с конкретикой допусков и артикулами.

Бензиновый 2.0T 20A4E (MHEV 48V) — масло/фильтр/объём

Масло: синтетика 0W-30/5W-30 API SP или ACEA C3 (mid-SAPS, GPF-совместимость); для высоких тепловых нагрузок возможен 5W-40 A3/B4.
Объём: ~5,0–5,5 л.
Фильтр масла: 10105963 (замены 12674030/10604737).
Шайба пробки: 14×20×1,5 мм.

Дизель 2.0T SAIC π (High Output) — масло/фильтр

Масло: ACEA C3 5W-30 (DPF), допускается 0W-30 C3 в холоде.
Объём: ~5,8–6,2 л.
Фильтр: распространённый номер 10168909 (платформа SAIC дизель).

8-ступ. АКП Aisin — ATF, температурные режимы

ATF: Toyota WS (JWS 3324).
Объём: полный ~8,5–9,5 л; частичная замена 4,5–6,5 л.
Контроль уровня: 45–55 °C ATF; алгоритм — первичный залив до перелива, P–R–N–D по 10 с, финальный долив при целевой температуре.

6MT — трансмиссионное масло

Спецификация: 75W-90 API GL-4 (MTF-совместимо) либо универсальное GL-4/GL-5 с одобрением для синхронизаторов.
Объём: ~1,8–2,2 л.

Раздаточная коробка (понижающий ряд) — жидкость и объём

Тип жидкости: ATF WS либо Dexron VI (в зависимости от исполнения раздатки/муфты; уточнение по VIN и маркировке); смешение типов недопустимо.
Объём: ~0,9–1,2 л; заправка до кромки контрольного отверстия.

Передний/задний редукторы — вязкости и сервис

Передний редуктор: 75W-90 GL-5, 0,7–1,0 л.
Задний редуктор обычный: 75W-90 GL-5, 1,1–1,3 л.
Задний редуктор с eLSD/LSD: 75W-140 GL-5 LS, 1,1–1,4 л; после замены — серия поворотов для распределения присадок.

Охлаждение (все ДВС) — антифриз/объём

Тип: OAT/Si-OAT G12+/G12++ длительного ресурса.
Смесь: 50/50 с деионизированной водой.
Объём: ориентир 7–9 л по комплектации (двойной отопитель/доп. теплообменники АКП).

Тормозная система — жидкость и интервалы

Жидкость: DOT 4 Low Viscosity (ISO Class 6) для стабильной работы ABS/ESP/Off-road ассистентов на холоде.
Интервал: 24 месяца; прокачка с активацией насоса ABS.

Рулевое управление — ЭУР/ГУР

ЭУР: обслуживания жидкости нет.
ГУР (если установлен): ATF Dexron II/III или PSF по маркировке бачка; метод — частичная или полная замена вытеснением, развоздушивание поворотами руля.

Омыватель и прочие рабочие жидкости

Омыватель: незамерзающий состав; объём ~3,5–5,0 л.
Сервисные примечания: всегда ставить новые уплотнительные шайбы/кольца; выдерживать моменты пробок; очищать магниты в редукторах и раздатке.

Краткие карты артикулов/допусков

20A4E бензин: 0W-30/5W-30 API SP / ACEA C3; ~5,0–5,5 л; фильтр 10105963 (замены 12674030/10604737); шайба 14×20×1,5.
2.0T дизель SAIC π: 5W-30 ACEA C3; ~5,8–6,2 л; фильтр 10168909.
8AT Aisin: ATF Toyota WS, ~8,5–9,5 л; 45–55 °C.
6MT: 75W-90 GL-4, ~1,8–2,2 л.
Раздатка с понижайкой: ATF WS/Dexron VI (по VIN), ~0,9–1,2 л.
Редукторы: передний 75W-90 GL-5 (0,7–1,0 л); задний 75W-90 GL-5 или 75W-140 GL-5 LS (1,1–1,4 л).
Охлаждение: OAT/Si-OAT G12+/G12++ 50/50.
Тормоза: DOT 4 LV, 24 мес.

Моторное масло NGN для Maxus D90 Pro