Кроссовер на базе платформы Mazda Tribute: первоначально оснащался бензиновым 2.0 (HM484Q) 150 л.с. с МКПП/АКПП, позднее (после рестайлинга под именем S7) получил 1.8T мощностью до ~185 л.с. в ряде рынков. Коробки — 5-ступ. механика и 5/6-ступ. гидромеханические автоматы в зависимости от года. Подтверждения: указания на 2.0 с МКПП/АКПП в спецификациях и данные по 1.8T для S7.

Двигатель HM484Q 2.0 (150 л.с., MPI) — масло/фильтр/охлаждение

• Моторное масло: API SP/SN; ACEA A5/B5 или A3/B4; SAE 0W-30/5W-30 (универсально), 5W-40 (жара/буксировка/частые горные режимы).
• Заправочный объём: 4,0–4,5 л с фильтром.
• Масляный фильтр (проверенные артикулы для S7/7/M8 2.0): B631-14-302AL1 (масляный фильтр для Haima S7 — подтверждён специализированным каталогом), а также совместимые Mazda-ориентиры B6Y1-14-302A / LFY1-14-302 в зависимости от типа корпуса и рынка поставки; при заказе по HM484Q предпочтителен артикул B631-14-302AL1 или подбор по VIN.
• Прокладка сливной пробки: M14×1,5 — одноразовая.
• ОЖ: OAT G12+/G13 50/50; сервисный объём 6,5–7,2 л; развоздушивание при открытой печке.

Двигатель 1.8T (S7 поздних лет, до ~185 л.с.) — масло/фильтр/охлаждение

• Масло: API SP (LSPI-safe)/SN Plus; ILSAC GF-6; SAE 0W-20/0W-30/5W-30; при высоких нагрузках — 5W-40 класса A3/B4.
• Объём: 4,2–4,6 л с фильтром.
• Фильтр масла: по посадочным размерам совпадает с линейкой 2.0, применимы B631-14-302AL1 и совместимые Mazda-ориентиры; окончательная верификация — по VIN.
• ОЖ: G12+/G13 50/50; ~6,8–7,5 л с учётом большего теплообмена турбоверсии.

Коробки передач — жидкости/объёмы/регламент

• 5-МКПП: API GL-4 75W-90 (либо 75W-80 в холодном климате); объём 2,1–2,4 л до кромки контрольного отверстия; GL-5 не применять из-за латунных синхронизаторов.
• АКПП 5/6-ступ. (гидромех.): ATF SP-III/JWS 3317 либо Dexron VI (по шильде коробки и году выпуска); частичная смена 3,5–4,5 л; полный обмен 6,5–7,5 л. Контроль уровня на 40–50 °C с прогоном селектора через все положения.

Главная передача/дифференциал (если отдельная ванна)

• Спецификация: гипоидное масло GL-5 75W-90 или 80W-90.
• Объём: 0,9–1,2 л; уровень по нижней кромке контрольного отверстия; очистка магнита пробки.

Тормозная система/рулевое/прочие жидкости

• Тормозная жидкость: DOT-4, полный обмен 0,9–1,1 л; замена каждые 24 месяца.
• Рулевое управление: версии с ГУР — ATF Dexron II/III (замена вытеснением с дегазацией «от упора до упора»); на комплектациях с ЭУР жидкость не требуется.

Цепь ГРМ и сопутствующие позиции (для HM484Q)

• Ремкомкомплект ГРМ (пример для 2.0): для HM484Q доступны комплекты цепи с башмаками/успокоителями в сборе, встречающийся артикул поставщиков DS070087 для Haima 7/S7 2.0 (применимость по HM484Q).

Идентификация модификаций и подтверждённые артикулы

• Силовые версии: 2.0 (150 л.с.) с МКПП/АКПП; поздние S7 — 1.8T до ~185 л.с.
• Фильтр масла S7/7 2.0: B631-14-302AL1 (Haima); совместимые Mazda-ориентиры B6Y1-14-302A, LFY1-14-302 (в зависимости от корпуса/рынка).