Модельный ряд Minyi охватывает несколько мощностных вариантов: 1.0 (48/60 л.с.), 1.1 (52/60/69 л.с.) и 1.3 (~79 л.с.); трансмиссия — 5-ступенчатая механическая, привод задний (FMR/RWD) или передний (FWD) по рынкам/годам. Обновлённое поколение (Xin-Minyi, 2012+) сохранило 1.0 и 5-МКПП, что подтверждает преемственность агрегатов.

Двигатель 1.0 DA465Q (48/60 л.с.) — масло/фильтр/охлаждение

• Масло: API SN/SP, ILSAC GF-5/6; SAE 5W-30 (универсально), 0W-30 (холод), 5W-40 (жара/нагрузки).
• Объём: 3,2–3,5 л с фильтром; первичный залив 3,1–3,2 л, доведение после пуска.
• Фильтр масла (проверенные позиции): резьба 3/4"-16; MANN W 811/81 и азиатские 15601-87203/15601-87703 — применяются для линейки Lobo/Minyi/DA465-DA468 (подбор по VIN у местных поставщиков допустим).
• Прокладка пробки: M14×1,5 — одноразовая, медь/алюминий.
• ОЖ: OAT G12+/G13 50/50; 5,0–5,5 л; дегазация с открытой печкой.

Двигатель 1.1 DA468Q (52/60/69 л.с.) — масло/фильтр/ОЖ

• Масло: API SN/SP; SAE 5W-30/5W-40.
• Объём: 3,3–3,6 л.
• Фильтр масла: тип 3/4"-16; кроссы W 811/81, 15601-87203; для силовой версии 69 л.с. применяются те же посадочные размеры.
• ОЖ: G12+/G13 50/50; ~5,2–5,5 л.

Двигатель 1.3 DA471QL (~79 л.с., рынки ЛатАм/Азия) — масло/фильтр/ОЖ

• Масло: API SN/SP; SAE 5W-30/5W-40.
• Объём: 3,5–3,8 л.
• Фильтр масла: совместим с типоразмером 3/4"-16; по рынку поставляются узлы «DA471QLR 1.3L» для Minyi (в т.ч. сборки long-block), что подтверждает унификацию фильтрующего элемента по резьбе/посадке.
• ОЖ: G12+/G13 50/50; 5,5–5,8 л.

Коробка передач 5-МКПП — спецификация/объём/сервис

• Трансмиссионное масло: API GL-4 75W-90 (в холодном климате 75W-80). GL-5 не использовать из-за синхронизаторов из цветных металлов.
• Заправочный объём: 2,0–2,2 л (до кромки контрольного отверстия).
• Сервисные сборки/обозначения: 5-МКПП унифицирована с семьёй «465»-gearbox под моторы DA465/DA468 — подтверждено наличием коробок с маркировкой «DA465Q» для микро-вэнов Hafei/DFSK/FAW.
• Процедура: горизонтальная площадка → открыть заливную/контрольную → открутить слив → слить и очистить магнит → новая шайба → заправить 75W-90 до стабильного подтекания → затянуть моментом → тест-езд.

Главная передача (для RWD-конфигураций) — масло/объём

• Спецификация: GL-5 75W-90/80W-90 гипоидное; при частых бродах — контроль на эмульсию.
• Объём: 1,1–1,4 л; уровень по нижней кромке контрольного отверстия.

Тормоза/сцепление/рулевое

• Тормозная жидкость: DOT-4; полный обмен 0,8–1,0 л.
• Сцепление (МКПП): DOT-4; прокачка через штуцер РЦС; свободный ход 10–20 мм.
• Рулевое: ГУР — ATF Dexron II/III; ЭУР — без жидкости.

Топливная система/фильтрация

• Фильтр тонкой очистки бензина: линейный/баковый модуль в зависимости от года; уплотнения — одноразовые; после замены — проверка герметичности.

Сводка подтверждённых двигателей и коробок Minyi

• Двигатели: 1.0 (48/60 л.с.), 1.1 (52/60/69 л.с.), 1.3 (~79 л.с.) — по данным сводных спецификаций и региональных версий.
• Коробка: 5-МКПП; передаточный ряд унифицирован с семейством DA465.

Интервалы обслуживания

• Масло ДВС/фильтр: каждые 8–10 тыс. км или 12 мес.; 1.0 — 3,2–3,5 л; 1.1 — 3,3–3,6 л; 1.3 — 3,5–3,8 л.
• МКПП: 40–60 тыс. км; GL-4 75W-90 2,0–2,2 л.
• Мост: 40–60 тыс. км; GL-5 1,1–1,4 л.
• ОЖ: 3–5 лет; 5,0–5,8 л.
• Тормозная/сцепление: каждые 2 года; DOT-4 (0,8–1,0 л).