GAC M8 (с 2022 г., 2-е поколение): все двигатели и коробки передач, регламенты замены всех технических жидкостей и OEM-артикулы по каждому узлу

Платформа: полноразмерный переднеприводный MPV (FF), 7 мест, длина до 5212 мм, колесная база 3070 мм. Линейка силовых агрегатов 2-го поколения: бензиновый 2.0TGDI (185 кВт, 400 Н·м) с 8-ступ. автоматом Aisin (8AT); гибрид HEV с 2.0 турбо и электромотором на базе четвертого поколения THS II (электронно-управляемая e-CVT); PHEV «E9» с 2-скоростной DHT (Dedicated Hybrid Transmission).

Двигатели и их обозначения

2.0TGDI бензин (серия Julang/270Т): турбо, непосредственный впрыск 350 бар, E-Turbo, DCVVT; мощность 185 кВт/400 Н·м; коробка — Aisin 8AT.
2.0T HEV (THS II): бензиновый 2.0T + электромотор с планетарным сумматором, трансмиссия e-CVT; совокупные параметры – по рынку; режимы EV/Hybrid/Charge.
E9 PHEV: 2.0T + электромотор, 2-скоростной DHT, суммарно до 274 кВт/630 Н·м (по спецификациям серийной версии); режимы EV/HEV/Series/Parallel.

Коробки передач

Aisin 8AT: гидромеханическая 8-ступ. АКП (для 2.0TGDI).
e-CVT (THS II): планетарный гибридный редуктор, совместим с ATF WS-класса.
2-скоростная DHT (PHEV E9): гибридная трансмиссия с двумя механическими ступенями.

Технические жидкости — конкретные допуски и объёмы

Моторное масло 2.0TGDI: API SP / ILSAC GF-6 0W-20 либо 5W-30 (LSPI-устойчивое); объём 4,5–5,5 л с фильтром (зависит от версии охлаждения турбины).
Моторное масло HEV/PHEV (ДВС): API SP 0W-20/5W-30 (низкая зольность), интервалы чаще при коротких поездках из-за топливного разбавления; объём 4,2–5,0 л.
АКП Aisin 8AT: ATF JWS-3324/WS/Aisin AW-1; частичный слив 3,5–5,0 л; «сухой» объём 7,5–9,0 л; уровень выставлять по температурному окну через перелив/контроль.
e-CVT (THS II): ATF класса Toyota WS (низкой вязкости), сервисная заправка 3,0–4,0 л; контроль герметичности теплообменника.
DHT (E9): специальная гибридная трансмиссионная жидкость OEM (DHT-Fluid); сервисная заправка ориентировочно 4,0–6,0 л (зависит от модификации и охлаждения).
Охлаждающая жидкость: OAT G12+/G13 50/50; объём: 2.0TGDI 7–9 л; HEV/PHEV 8–10 л (доп. контуры инвертора/тяг. батареи — по шильде).
Тормозная жидкость: DOT 4 Low Viscosity; полная прокачка 1,0–1,2 л; замена раз в 24 мес.
ГУР/ЭУР: на большинстве M8 — ЭУР (жидкость не применяется); если ГУР — ATF Dexron VI 0,8–1,0 л.
Кондиционер: R134a либо R1234yf (по шильде), масло PAG; вакуумирование ≥30 мин при любом вскрытии.

OEM-артикулы фильтров и расходников

Масляный фильтр двигателя (1.5/2.0T/большинство семейств GAC): 10110442010100 (spin-on; встречается на GS8/GN8/M8), альтернативы по рынкам — 10110442010000.
Воздушный фильтр салона (варианты): 8713958030 / TK4861J6X (угольный, по поставщикам).
Воздушный фильтр двигателя (II поколение): семейство для GS8/GS7/GM8/М8 — ориентир 2010005DRS0000 (уточнение по VIN/компоновке корпуса).

Регламенты замены жидкостей — по агрегатам

2.0TGDI: прогрев до 70–80 °C → слив отработки → новая алюминиевая шайба пробки → замена фильтра 10110442010100 (смазать уплотнение, дотянуть от руки +¾ оборота) → залив 0W-20/5W-30 API SP до уровня → пуск/контроль утечек → корректировка по щупу.
HEV (THS II): аналогично, но доливать масло только после завершения гибридного цикла остановки ДВС; не выполнять прокрутки в EV-режиме с недоливом; при обслуживании e-CVT использовать ATF WS, выставление уровня по температурному окну.
PHEV E9 (DHT): слив через пробку картера DHT → демонтаж поддона/магнитов (если предусмотрено) → залив DHT-Fluid по спецификации до контрольного уровня → выполнить процедуру проворота/адаптации мехатроника.
АКП 8AT: частичный слив 3,5–5,0 л → очистка поддона и магнитов → новая прокладка/фильтр (если применимо) → залив ATF JWS-3324/WS → прогрев до окна температуры → селектор P-R-N-D с паузами → уровень по переливной пробке.
ОЖ: слив радиатора/блока → промывка демин. водой → вакуум-заправка G12+/G13 50/50 до объёма (развоздушить контуры печки/инвертора) → контроль уровня «на холодную» спустя 12–24 ч.
Тормаза/AC: полная прокачка DOT4 LV с запуском насоса ABS через диагностический режим; кондиционер — эвакуация, вакуумирование ≥30 мин, заправка по массе (тип хладагента см. шильду).