Силовые агрегаты SC1022: JL465Q5 1.0 (39 кВт) — ключевой мотор для шасси SC1022 (подтверждается сервисной документацией и спецификациями выполнений), JL474Q 1.3 — в комплектациях повышенной мощности; для специсполнений на том же семействе встречается дизель YD480.
Коробки передач: к 1.0 — MR508A10 (есть опция MR508A09), к 1.3 — MR510A01, все — 5-ступ. МКП; наличие MR508A10/508A09 для JL465Q-серии и MR510A01 для JL474 подтверждено каталогами/мануалами.

Двигатель JL465Q5 (1.0 л): масла и охлаждение

• Коды/данные: JL465Q5 (1.012 л/39 кВт) с применением на ряде моделей Star/SC1022; типовые фильтры — семейство W 67/2.
• Моторное масло: объём замены ≈3.0 л (0.793 гал); допуск API SG/SL+, вязкость 5W-30/10W-40 — по температуре региона. Порядок работ: слив тёплого, замена фильтра, момент пробки 45 ±2 Н·м, запуск и контроль; при необходимости долив до отметки MAX.
• Охлаждающая жидкость: общий объём системы 5.8 ±0.2 л (включая бачок), OAT/EG антифриз 50/50; проверка на герметичность при давлении не выше 110 кПа; термостат открывается при 88 ±1.5 °C.

Двигатель JL474Q (1.3 л): регламент жидкостей

• Коды/данные: JL474Q 1.3 л (60–62 кВт тип.), ставился на исполнения грузопассажирских шасси Changan.
• Объём и тип масла: ориентир ~3.5 л при замене с фильтром (для JL474Q в заднеприводных применениях); вязкость 5W-30/10W-40 (API SJ/SL+).
• ОЖ: конфигурация системы идентична бенз. 1.0; при замене придерживаться общего объёма около 5.8 л и регламента развоздушивания.

Двигатель YD480 (дизель, по отдельным исполнениям): жидкости

• Коды/данные: Yangdong YD480/YD480D, 4-цил., 1.809 л, DI.
• Моторное масло: объём ~6.7 л, класс по API для дизелей (CD/CF-4 и новее) по климату.
• Охлаждение: общий объём системы ~7.6 л, этиленгликолевый антифриз 50/50.

МКПП MR508A10/MR508A09 (для 1.0): масло и интервалы

• Коды/увязка: MR508A10 (вариант MR508A09) штатно стыкуется с JL465Q5 на шасси Star/SC1022.
• Масло и объём: GL-4 75W-90, 1.5–1.6 л. Первый сервис масла — на 7 500 км, далее контроль/замена по состоянию (ориентир — каждые ~15 000 км).
• Технология: слив через нижнюю пробку, герметизация (YT5699) и затяжка пробок 5–10 Н·м, заполнение до кромки заливного отверстия.

МКПП MR510A01 (для 1.3): эксплуатационные жидкости

• Коды/увязка: MR510A01 комплектуется с JL474-серией (1.3 л).
• Масло и объём: GL-4 75W-90, 1.5–1.6 л; методика обслуживания и интервалы — как у MR508A10.

Задний мост/дифференциал SC1022

• Тип/объём: гипоидное масло GL-5 85W-90, ~1.4 л; при эксплуатации в сильный мороз допускается 75W/80-85.
• Моменты/замена: затяжка болтов крышек подшипника ~50 Н·м, гайка фланца ~200 Н·м; слив/залив по классической схеме до нижней кромки заливного отверстия, контроль вентиляции картера.

Тормозная система и прочие жидкости

• Тормозная жидкость: HZY-3/HZY-4 (DOT-3/DOT-4); прокачка по диагонали, защита ЛКП, замена при помутнении/сроке.
• Усилитель руля: на указанных исполнениях — механический либо EPS (электроусилитель); отдельной гидрожидкости нет.

Итоговая карта узлов и жидкостей (SC1022 2010–2015)

• Двигатели: JL465Q5 (~3.0 л масла; антифриз ~5.8 л), JL474Q (~3.5 л масла; антифриз ~5.8 л), YD480/YD480D (масло ~6.7 л; антифриз ~7.6 л).
• МКПП: MR508A10/MR508A09 и MR510A01 — трансмиссионное GL-4 75W-90, 1.5–1.6 л; первый сервис 7 500 км, далее по регламенту.
• Главная передача: GL-5 85W-90, ~1.4 л.