ДВС-генераторы и их масла

JL469Q1 1.5 NA (98 л.с.) для версий «145 км»: масло 0W-20 API SP/ILSAC GF-6A, оригинал — «Changan Genuine 0W-20» (артикулы по VIN). Объём — ориентир ~4.5 л с фильтром (по унифицированным данным JL-семейства). JL-семейство фильтров — по VIN. Для рынков с высокой температурой допускается 5W-30 API SP при сохранении гарантийного допуска.

1.5T Blue Whale (генератор) для «215 км»: масло 0W-20 API SP или ACEA C5/C6 0W-20 (по региональным регламентам). Объём типично ~4.0–4.5 л с фильтром; фильтр — по VIN. Важно: у турбо-версии выше тепловая нагрузка, не затягивайте годовой интервал замены при редкой эксплуатации.

Охлаждение

OAT (G12+/G12evo) для всех контуров: ДВС-генератор, силовая электроника, батарея, электромотор. Суммарная система у Q07 крупнее, чем у седанов EPA1: ориентир ~11–13 л (зависит от ёмкости батареи 21.5/31.7 кВт⋅ч и конфигурации теплообменников). Оригинал ОЖ — по VIN.

Трансмиссии/редукторы (все Q07)

E-CVT / одноступенчатый e-редуктор: применяйте только специализированное EV-масло e-TF 70W (пример — Castrol BOT 805C EV); объём сервисной замены ~1.0 л. Допуска ATF (Dexron/WS) здесь неприменимы. Для версий с передним приводом (основная конфигурация) задний редуктор отсутствует.

Тормозная система

Предписана DOT4 (HZY4), ориентир объёма полной замены ~0.9–1.0 л. При наличии систем ADAS/EPB процедуру обезвоздушивания выполнять по сервисному режиму (через диагностическое меню), чтобы не повредить электромеханические суппорты. (Платформенные нормы EPA/SDA соответствуют семейству Deepal S07 EV/REEV.)

ГУР

На Nevo Q07 — электроусилитель руля (EPS), гидрожидкость не применяется.

Важные пометки

— Артикулы оригинальных масел/фильтров меняются по рынку (КНР/ОАЭ/ЕС), поэтому подбор — по VIN. — Для PHEV/EREV критично качество ОЖ (кипение/кавитация на теплонасосе) и чистота e-масла редуктора. — При часто используемой быстрой зарядке батареи контролируйте интервал замены ОЖ чаще регламентного. — При сервисе e-редуктора строгая чистота — попадание ATF/GL-масел запрещено.