Deepal (Shenlan) SL03 (2022–н.в.): двигатели/электромоторы, трансмиссии, допуски и объемы
Силовые версии. EV — задний ПМ-электромотор семьи Huawei DriveONE (коды узлов XTDM16/XTDM33/XTDM67 в зависимости от батареи и года), одноступенчатый редуктор; EREV — передний ДВС-генератор 1.5 JL473QJ или JL469Q1 (по годам/рынкам), привод колес — задний e-мотор (обычно XTDM16/XTDM33), одноступенчатый редуктор. Платформа EPA1, колесная база 2900 мм.
ДВС для EREV. 1.5 JL473QJ/JL469Q1 — атмосферный, портовый впрыск, отдача ~70 кВт при работе генератором. Моторное масло: 0W-20, API SN/GF-5+. Объем: 4,0 л с фильтром (базовый). Фильтры масла (OEM только по VIN): для семейства JL473 распространены H15002-1000, H15002-1010, 1012010-B01-AB, 1012010-MK01; всегда проверяйте применимость по каталогу Deepal/Changan. Особенности сервиса: из-за частых «холодных» запусков генератора держите интервал замены до 10–12 тыс. км/1 год, даже при малом пробеге на бензине.
Электропривод и редуктор. EV: ПМ-электромотор XTDM33/67, одноступенчатый редуктор. EREV: ПМ-электромотор XTDM16/33, одноступенчатый редуктор. Жидкость редуктора: маловязкий ATF/DCT-тип (BOT 351 C4 / MB 239.21 / FFL-7A-уровень по классу). Объем: ≈ 2,4 л при полной смене (типовая емкость узла «трансмиссия в сборе с главной парой, robotic 7/1» для SL03). Частичная замена: 1,5–1,8 л (ориентир по слитому; долив до уровня при 35–50 °C). Важно: не использовать гипоидные GL-5; допускаются только низковязкие жидкости класса DCT/ATF, указанные производителем.
Охлаждающие контуры. ДВС: 8,0 л OAT C12+/G12+ (премикс или концентрат; концентрация по климату). Инвертор/электроника: 2,6 л OAT. EV-версия: только контуры электромотора/инвертора (объем зависит от батареи — ориентируйтесь на 2,6–3,0 л). Рекомендации: при смешении марок допускается только OAT-класс одинакового типа; иначе промывка. Следите за дегазацией (прокачка/удаление воздуха после обслуживания).
Тормозная система. DOT-4, ≈ 0,8 л при полной замене. Для моделей с EPB/ABS — прокачка по сервисной процедуре, не допускать попадание влаги, менять каждые 24 мес.
Прочее. EPS — жидкости ГУР нет. Отдельных раздельных редукторов мостов нет — дифференциал интегрирован в e-Axle. Важные мелочи: при работах по HV-части — отключение сервиса HV и соблюдение охраны труда; при сервисе редуктора — новые уплотнения пробок, момент затяжки в допуске, контроль стружки на магнитах.
Перечень коротко по жидкостям SL03: Масло ДВС 0W-20 API SN/GF-5+, 4,0 л; Редуктор (EV/EREV) — низковязкий ATF/DCT-класс, около 2,4 л (полная), частичная ≈ 1,5–1,8 л; ОЖ ДВС 8,0 л C12+; ОЖ инвертора 2,6 л C12+; ТЖ 0,8 л DOT-4. Артикулы охлаждайки и масел: у Deepal/Changan используются фирменные канистры и OEM-наполнители уровня BASF Glysantin G30 (C12+) — подбор только по VIN и рынку поставки; для фильтра масла используйте варианты H15002-1000/H15002-1010/1012010-B01-AB/1012010-MK01 (проверка по VIN).
