Силовые установки
EREV: бензиновый JL469Q1 или JL473QJ (1.5 л Аткинсон, непрямой привод колёс, работает на генератор). Трансмиссия — E-CVT (электрический редуктор), приводится электромотором; традиционных ступеней нет. EV: ПМ-синхронный мотор; задний или полный привод в зависимости от рынка (для L07 чаще RWD), одноступенчатый редуктор e-Drive; код агрегата в ряде версий — XTDM16 (по аналогии с S07 EV).
Моторное масло (только для EREV-ДВС)
JL469Q1/JL473QJ 1.5 NA (генератор): допуски — 0W-20 API SP / ILSAC GF-6A (экономия топлива, LSPI-стойкость). Оригинальное масло — Changan Genuine 0W-20, канистры 1/4/5 л (артикулы только по VIN). Типовой объём заливки: ~4.5 л с фильтром (ориентир по JL469Q1 на родственном UNI-Z/EREV-моделях). Масляный фильтр — только по VIN (на рынке доступны комплекты «для JL473QJ/JL469Q1»). Интервал — по времени (даже при малом пробеге), т.к. ДВС запускается редко и работает тепловыми циклами.
Охлаждение
Антифриз OAT (G12+/G12evo). Для EV-версии EPA1 (ориентир по родственной S07 EV): общий объём термоконтуров порядка ~11.6 л; для EREV — близко, т.к. добавляется контур ДВС-генератора; уточнение по VIN/версии (теплообменники различаются). Оригинальная ОЖ — «Changan Genuine Long-Life Coolant», только по VIN.
Трансмиссии/редукторы и жидкости
E-CVT/e-Drive (все L07): одноступенчатый редуктор, для EV допустимо спецмасло e-TF 70W (пример: Castrol BOT 805C EV) с типовым объёмом ~1.0 л при сервисной замене. Для EREV — аналогичный e-редуктор с идентичной заливкой. Оригинальные позиции e-масла — только по VIN.
Тормозная система
DOT4 (HZY4) — предписанная жидкость для EPA1; сервисная замена по опыту S-семейства требует ~0.95 л. Смешивание с DOT3/5.1 — не рекомендуется без промывки.
Гидроусилитель руля
На L07 — электроусилитель (EPS), отдельной гидрожидкости нет.
Важные детали эксплуатации
— Для EV/EREV критична чистота контура охлаждения: используйте только OAT и соблюдайте безвоздушную процедуру прокачки после замены. — e-редуктор любит короткие интервалы при частых скоростных поездках: ~60–80 тыс. км или 4–5 лет, даже при «пожизненной» декларации. — Фильтры (двигателя/салона) в EREV подбираются по VIN; на вторичном рынке встречаются комплекты «для JL473QJ/JL469Q1». — Для RWD EV возможны разные коды редуктора (XTDM-серия), спецификация масла при этом одинакова — e-TF 70W.
