Changan CV6 (2007–2010): двигатели JL474, жидкости и регламент для всех узлов
Двигатели: бензин 1.3 JL474Q2 / JL474Q6 (1298–1301 см³, 16-клап.). Коробка передач: 5-ступ. МКПП (семейство MF5xx). Исторически модель шла с 1.3-литровой линейкой JL474; ниже — пошаговые инструкции по заменам для всех систем.
1. ДВС JL474Q2 / JL474Q6 — масло и охлаждение
- Моторное масло: API SL/SM/SN; вязкость 5W-30/5W-40. Ориентировочный объём ~3.5–3.7 л с фильтром. Слив на тёплом моторе, новая шайба пробки, новая прокладка фильтра; послезаправочный контроль уровня.
- ОЖ: OAT G12+/G12++; ориентир ~5.5–6.0 л. Промывка, развоздушивание (верхний штуцер/патрубок, прогрев до открытия термостата), контроль уровня после остывания.
- Свечи/зажигание: при обслуживании — проверка зазора, осмотр катушек и жгутов, особенно в зоне крышки ГБЦ.
2. МКПП (семейство MF5xx) — трансмиссионное масло
- Спецификация: GL-4 75W-90 (допускается 75W-80 для холодного климата).
- Объём заправки: ~2.0–2.3 л, ориентир — кромка контрольного отверстия на картере КПП при горизонтальном положении авто.
- Процедура: прогреть трансмиссию, сорвать заливную пробку → слить, очистить магнит → новые уплотнения → залив до перелива; после поездки повторная проверка уровня.
- Интервал: 60 000 км или 4 года; тяжёлые условия — 40 000 км.
3. Тормозная, рулевая и климатическая системы
- Тормоза: DOT4, ориентир ~0.7–0.9 л на полный цикл прокачки; порядок RR→RL→FR→FL; при ABS — прокачка модуля сканером.
- Рулевое: в большинстве исполнений ЭУР; если ГУР — ATF Dexron II/III, замена методом вытеснения ~0.8–1.0 л.
- Кондиционер: R-134a; дозаправка после вакуумирования, масло PAG по шильде компрессора.
4. Идентификация и коды
- ДВС: JL474Q2 / JL474Q6 — табличка на блоке; мощность около 63 кВт.
- КПП: механическая 5-ступ. семейства MF5xx (маркировка на картере, вблизи дифференциала).
- ABS: на моделях CV-семейства встречается «Million standard ABS»; идентификация по номеру блока.
Контрольные советы: после полной замены ОЖ проехать с включённой печкой и проверить отсутствие «воздушной пробки»; при переключениях МКПП на холодную допускается повышенное усилие — после смены масла (75W-90) симптом обычно уходит; при пульсациях педали тормоза выполните адаптацию ABS после прокачки.
