Компоновки: 2.0T JL486ZQ3 (233 л.с., 360 Н·м) с Aisin 8AT (серия AWF8F3x/EAT8-класс); 1.5T JL476ZQCF с 7-ступ. DCT (мокрые пакеты, DCT270). Привод — передний; рулевое — ЭУР.

Двигатель 2.0T JL486ZQ3 — масло и охлаждение

• Спецификация масла: API SN/ACEA A3/B4, вязкость 5W-40 (допускается 5W-30); заправка при сервисной замене 4.8–5.0 л с фильтром.
• Порядок замены: прогреть; слить; заменить шайбу; новый фильтр; залить 4.6 л; пуск/контроль утечек; довести до «MAX»; повторная проверка после 10–15 км.
• ОЖ: OAT/HOAT G12+/G30; объём 6.0–7.0 л; дегазация через верхние точки и прогрев до включения вентилятора; интервал 5 лет/100 000 км.

Двигатель 1.5T JL476ZQCF — масло и охлаждение

• Спецификация масла: API SN/GF-5 или SP с устойчивостью к LSPI; вязкость 0W-20/5W-30; заправка 3.5–3.8 л (сухая ~4.0 л).
• Особенности: после заливки дать поработать 2–3 мин для наполнения контура турбонасоса; контролировать чистоту вентиляции картера/PCV.
• ОЖ: тип и процедуры как у 2.0T; объём близок, уточнять по фактическому уровню.

АКП Aisin 8AT (AWF8F3x/EAT8) — жидкость ATF и процедура

• Спецификация: Aisin ATF AW-1 (совместима с Toyota WS/JWS-3324, если допущено производителем АКП).
• Объёмы: частичный слив из поддона 3.0–4.5 л (в зависимости от остатка); общий объём системы больше — при аппаратной замене потребуется 6.5–7.0+ л.
• Алгоритм: слив; снятие поддона; чистка магнитов; новая прокладка; залив равного объёма; прогрев до 35–50 °C; селектор P-R-N-D с удержанием по 3–5 с; установка уровня через контрольную пробку при заведённом двигателе; тест-драйв и повторная сверка.

КПП 7-ступ. «мокрая» DCT (DCT270) — жидкость и сервис

• Жидкость: специализированная DCTF (низковязкая, для мокрых пакетов); подбирать по каталожной спецификации TCM/шильде.
• Объём: сервисная заправка 5.3–5.5 л (полная больше); уровень выставляется при температуре 35–45 °C по контрольному отверстию.
• Процедура: слив; залив через верхний порт; цикл всех режимов селектора; повторная проверка уровня; при необходимости — адаптация сцеплений/синхро.

Тормоза и прочие жидкости

• Тормозная: DOT-4, 0.8–1.0 л на полную замену; прокачка RR→RL→FR→FL, при ABS/ESP — активировать насос.
• Рулевое ЭУР: жидкость не используется; проверять состояние клемм/массы и охлаждение блока.
• Омыватель: 3–4 л; форсунки — чистка/регулировка факела.

Карта узлов/жидкостей и интервалы

• JL486ZQ3 2.0T: масло 4.8–5.0 л; ОЖ 6.0–7.0 л.
• JL476ZQCF 1.5T: масло 3.5–3.8 л; ОЖ 6.0–7.0 л.
• Aisin 8AT: AW-1 3.0–4.5 л частично (6.5–7.0+ л при аппаратной).
• 7DCT DCT270: DCTF 5.3–5.5 л (сервисно).
• Интервалы: масло ДВС 10 000 км/год (тяжёлые условия 7–8 тыс. км); ATF/DCTF 60 000 км; ОЖ 5 лет/100 000 км; тормозная 2 года.