Силовые версии: бензиновый 1.6 L JL478QEE (DVVT, BlueCore), локально встречается 1.5 T 4G15. Коробки передач — 5-ступ. МКПП и 4-ступ. автомат (гидромеханика).
Двигатель 1.6 JL478QEE — моторное масло:
- Спецификация: 5W-30 API SN/GF-5.
- Объём: 3.5 ± 0.1 л с фильтром.
- Порядок: прогрев до рабочей, слив через пробку поддона, новый уплотнитель и фильтр, первичный залив 3.3 л, пуск и долив до «F»; повторная проверка уровня на «холодную».
Система охлаждения (1.6 JL478QEE):
- Вместимость: 6.5 л (включая бачок).
- Антифриз: OAT (Si-free); замена через слив радиатора и дренаж на блоке, промывка дист. водой; заправка вакуумной установкой; прогрев до открытия термостата и включения вентилятора; долив до «MAX» после остывания.
МКПП 5-ступ.
- Масло: GL-4 75W-90.
- Заправка: 1.8 ± 0.1 л по уровню (через контрольное отверстие на боковой крышке). Слив с очисткой магнитной пробки; затяжка по моменту без перетяга.
4-ступ. автомат (CS35 1.6)
- Тип агрегата: гидромеханическая 4AT (поставки для CS35, каталожные позиции H16023-0002/1500010-B11).
- Жидкость: ATF стандарта JWS3309/WS в зависимости от исполнения; использовать продукты с явной совместимостью для 4-ступ. Aisin/SAIC-семейства.
- Сервис: частичный слив (2.5–3.0 л), чистка магнита, новый фильтр/прокладка при разборном картере, залив базового объёма, прогон диапазонов, установка уровня при 40–50 °C по контрольному отверстию до тонкой струи.
Тормозная система и прочие контуры:
- Жидкость: DOT-4, замена каждые 2 года или по тестеру (влага < 3 %); прокачка RR → RL → FR → FL; при ABS — сервисный режим насоса.
- Омыватель: сезонная смена, контроль факела распыла.
- ЭУР: отдельной гидрожидкости нет.
После обслуживания:
- Диагностика ошибок (ECM/ABS) и сброс сервисного индикатора.
- Повторная проверка уровней ОЖ/масла через 24 ч, осмотр стыков картера и пробок КПП/АКПП на предмет подтёков.
Коды/узлы: JL478QEE (1.6), 4G15T (1.5 T); КПП 5MT (GL-4 75W-90, 1.8 л), 4AT (ATF JWS3309/WS по исполнению), охлаждение 6.5 л.
