Полная карта жидкостей и регламент работ Changan Benni F3 (2008–2011)
Двигатели: бензин 1.0 JL466Q2 (4-цил.), бензин 1.3 JL474Q2/JL474Q6/JL474QB (16-клап.). Коробки передач: 5-ступ. МКПП MF510K01; на отдельных рынках — 4-ступ. автомат Aisin AW 81-40LE/U440E. Ниже — детальные процедуры замены по каждому узлу отдельно.
1. Двигатель — масло и охлаждение
- JL466Q2 (1.0): API SL/SM/SN, 5W-30/10W-30, ориентир объёма ~3.3–3.6 л с фильтром. Слив на горячем моторе, обязательная замена уплотнения сливной пробки, долив до середины щупа, повторная проверка через 5–10 мин работы.
- JL474Q2/Q6/QB (1.3): API SL/SM/SN, 5W-30/5W-40; ориентир ~3.5–3.7 л с фильтром. При первом пуске проверить герметичность вокруг фильтра и пробки.
- Охлаждающая жидкость (все двигатели): концентрат OAT G12+/G12++ (без силикатов), развести 50/50; объём системы ориентир ~5.0–6.0 л. Промывка до чистой воды, продувка печки, развоздушивание (нагрев до открытия термостата, включение вентилятора, долив в бачок).
- Сервисный интервал: масло 7 500–10 000 км/12 мес (тяжёлые условия 5–7,5 тыс.), ОЖ — 4–5 лет.
2. МКПП MF510K01 — трансмиссионное масло
- Тип: GL-4 75W-90 (допустимо 75W-80).
- Заправка: ориентир ~2.0–2.3 л, до кромки контрольного отверстия.
- Порядок работ: разогреть трансмиссию → выкрутить заливную пробку (проверка, что откручивается!) → слить через нижнюю пробку → очистить магнит → установить новые уплотнения → залить до вытекания струйки → проехать 3–5 км и повторно проверить уровень.
- Интервал: 60 000 км или 4 года.
3. 4АТ Aisin AW 81-40LE/U440E — жидкость ATF
- Спецификация: JWS-3309 / Toyota ATF T-IV. Не использовать Dexron/Mercon без явной совместимости с 3309.
- Частичная замена: слить ~3–4 л из поддона, заменить прокладку/фильтр (если обслуживаемый), залить равный объём JWS-3309, прогреть, прокрутить селектор и проверить уровень при 40 °C.
- Полная: аппаратная, суммарно 10–12 л для обновления большей части объёма; обязательна корректная температура при измерении уровня.
- Интервал/замечания: 60–80 тыс. км; при активной городской езде — 40 тыс.; после сервисных работ — адаптация при плавной езде.
4. Прочие жидкости и узлы
- Тормоза: DOT4, ориентир ~0.7–0.9 л для полной прокачки; сначала дальний контур, затем ближний; при наличии ABS возможно активировать насос/клапаны сканером.
- ГУР (если установлен): ATF Dexron II/III или PSF по надписи на бачке, замена методом вытеснения ~0.8–1.0 л.
- Кондиционер: R-134a, масло PAG по компрессору; проверка герметичности перед дозаправкой.
- Омыватель: сезонный концентрат, очистка форсунок.
5. Коды и идентификаторы
- ДВС: JL466Q2 (1.0); JL474Q2/JL474Q6/JL474QB (1.3) — маркировка на блоке у стыка с КПП.
- КПП: MF510K01 (шильда на картере); 4АТ U440E/81-40LE (табличка Aisin AW на корпусе, код калибровки в TCM).
Контроль качества: после каждой замены жидкостей выполнить «холодную» проверку уровней на следующее утро; при шуме синхронизаторов перейти с 75W-80 на 75W-90 GL-4; при АКПП исключить смешивание с WS/JWS-3324.
