Двигатели (коды): 1.0 L JL466Q2, 1.3 L JL474Q2. Коробки: 5-ступ. МКП MF510K01; 4-ступ. АКП Aisin SS-II (SS8040). Кодовая база моторов 1.3 (JL474Q2/JL474QB/-Q6) и 1.0 (JL466Q2) подтверждена фильтрователями и каталогами; вариации АКП Aisin SS-II для Benni и наличие 4АТ отражены в сервисных матрицах диагностических производителей. ()

Двигатель 1.3 JL474Q2

• Масло: 10W-40/5W-30 (API SJ/SL и выше).
• Объём: ~3.5 л с фильтром (подтверждения из профильных Q&A/каталогов). ()
• Замена: прогрев, слив, новый фильтр, первично 3.2 л, пуск и долив до 3.5 л.

Двигатель 1.0 JL466Q2

• Масло: 5W-30/10W-40 (API SJ+).
• Ориентир объёма: ≈3.3 л по близкому семейству JL466Q1 (данные Changan по M-series; для JL466Q2 объём схож). ()

МКП MF510K01

• Масло: GL-4 75W-90.
• Объём: 1.5–1.6 л (для B-класса/микро-платформ Changan; применяем по методике «залив до кромки»). ()
• Процедура: сорвать заливную пробку, затем сливную; после слива — установка пробки с новой шайбой; залив до начала стекания через заливное отверстие; контроль на пробной поездке.

АКП Aisin SS-II (SS8040)

• Жидкость: ATF спецификации JWS 3309 / Toyota T-IV (оригинальная Aisin ATF-0T4 и эквиваленты). ()
• Объём: частичная замена обычно 2.5–3.5 л; аппаратная полная — порядка 6–7 л (ориентиры для Aisin 4-/6-ступ. семейств). ()
• Алгоритм: прогрев до 40–50 °C, слив, очистка поддона/магнита, замена фильтра/прокладки, залив номинала, цикл селектора P-R-N-D с удержанием, установка уровня по контрольной пробке при 45–50 °C.

Охлаждение и тормоза

• ОЖ: 4 л для Benni/Benni Mini близкой эпохи (ориентир; заполнять до MAX с дегазацией). ()
• DOT-4: ~0.8–1.0 л на полную прокачку; последовательность RR→RL→FR→FL.

Важно

• Для АКП использовать только жидкости класса JWS 3309/T-IV; смешение с Dexron VI запрещено.
• Для МКП — только GL-4 (GL-5 может повредить синхронизаторы на латунных кольцах).
• Коды двигателей JL474Q2/JL466Q2 подтверждены по перечням совместимости фильтров и производственным каталогам. ()